“En Misiones los siniestros viales aumentaron un 40% en lo que va del año", apuntó Tamis

Posadas arrancó la semana con una seguidilla de accidentes viales, desde un triple choque en pleno microcentro hasta un vuelco espectacular en el acceso oeste. La lluvia complicó aún más las calles y, para colmo, el lunes ya había dejado un saldo de dos personas hospitalizadas tras un violento choque en la madrugada. El panorama es preocupante: en los primeros cinco meses de 2025, los siniestros viales en Misiones aumentaron un 40% respecto al año pasado.

Ruben Tamis, especialista en seguridad vial, no dudó en señalar el principal problema: “El 90% del factor es humano. Eso está demostrado en la trilogía del tránsito”. En diálogo con Radio UP, precisó que el 80% de los casos no son accidentes fortuitos, sino siniestros reales causados por negligencia, impericia o imprudencia. “Son evitables”, remarcó.

Para Tamis, la clave está en la prevención y la educación. “Tenemos que inundar las redes y los medios con mensajes de seguridad vial, en un lenguaje claro y conciso. Mucha gente no sabe lo que debe hacer en la vía pública, aunque tenga licencia”, advirtió. La falta de campañas visibles y mensajes directos es, para él, un vacío que urge llenar.

El especialista también cuestionó la efectividad de los controles de tránsito actuales. “Los controles estáticos no van más. Hay que hacer patrullaje en movimiento, porque los controles fijos se vuelven un trámite administrativo. El mejor control es el que no se sabe ni cuándo”, afirmó.

Asimismo, señaló que se deberían sumar alrededor de treinta inspectores nuevos y equiparlos con monopatines, bicicletas o motos de baja cilindrada para patrullar barrios como Itaembé Iguazú, Itaembé Miní y Miguel Lanús. “Posadas es grandísima, y los controles deben estar en todos lados”, sostuvo. Según él, la falta de control real permite que muchos manejen con total impunidad.

La costanera, uno de los puntos más transitados, tampoco escapó a su crítica. “No hay ni una publicación estática sobre seguridad vial. Debería haber carteles claros, advertencias y hasta un monolito con un auto siniestrado real para crear conciencia”, sugirió.

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Finalmente, apuntó a que la prevención es la única vacuna para esta “enfermedad” y lamentó que nadie parezca realmente desesperado por frenar el aumento de los siniestros. “Crear conciencia del riesgo es lo más difícil en el tránsito, pero inundar con información puede cambiar actitudes a largo plazo”, aseguró.

Te dejamos la entrevista completa: