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Marcos Contreras, presidente de la Asociación Civil Defender, se refirió en Radio UP sobre la inminente llegada de un nuevo servicio de movilidad a Posadas. Se trata de la puesta en marcha de Gou Argentina, una empresa que ofrecerá traslados en triciclos eléctricos y solares gestionados por aplicación móvil.
Contreras apuntó que "llama poderosamente la atención la facilidad y rapidez con la que esto viene", teniendo en cuenta la rapidez de las habilitaciones municipales para que el servicio pueda funcionar de manera regulada en Posadas.
Por otro lado, reconoció el valor de la propuesta en términos ambientales. “Es interesante la propuesta que están haciendo”, afirmó, señalando que “todo lo que implique una protección de nuestra naturaleza, del ecosistema y de todo lo que hace a la sustentabilidad, sigue siendo bastante interesante”.
Sin embargo, el dirigente no ocultó sus preocupaciones respecto a la implementación práctica. Puso el foco en la normativa vigente, comentando que “la regulación deja un poco margen de duda en cuanto a seguridad, estabilidad y otro tipo de cuestiones” que ya han sido manifestadas por potenciales usuarios en las redes sociales.
Un aspecto central de su análisis fue la capacidad del servicio para atender la necesidad real de la ciudad. Contreras argumentó que, a pesar del interés inicial que generará la novedad, la flota inicial probablemente no sea suficiente. “Obviamente, con la carencia de unidades que tiene no va a cubrir la demanda inicial al principio”, precisó, haciendo referencia a los conocidos problemas de frecuencia y cobertura del transporte tradicional.
El experto también planteó dudas sobre la adaptación del servicio a la geografía local. “Con la topografía que nosotros tenemos dentro de la provincia y particularmente en la ciudad de Posadas, que es donde va a funcionar esto, nos surgen algunas dudas con respecto a esto”, manifestó Contreras, aludiendo a las calles empinadas y empedradas características de la capital misionera.
Para Contreras, la verdadera prueba será el desempeño en el día a día. Enfatizó la necesidad de evaluar en la práctica “cuál es el rendimiento que tiene, cuál es la seguridad que ofrece, cuál es el tipo de, justamente quiero hacer hincapié en esto, la seguridad, la asegurabilidad de este tipo de vehículos para el transporte de pasajeros”.
Finalmente, el presidente de Defender vinculó la llegada de este nuevo competidor con la performance de los servicios existentes. Sostuvo que esta nueva oferta podría presionar para mejorar las condiciones generales, siempre que demuestre ser una alternativa seria, segura y capaz de integrarse al complejo entramado de la movilidad urbana posadeña.
