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La licitación de la Vía Navegable Troncal (Hidrovía) ingresó en su tramo final sin objeciones ni impugnaciones, luego de un proceso supervisado por mesas participativas y una auditoría de Naciones Unidas. Según informó la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, se completó cerca del 90% del cronograma y se recibieron más de 200 consultas de empresas interesadas.
Desde el organismo señalaron que, por su alcance internacional, la compulsa también generó consultas de distintas embajadas, que buscaron facilitar información a compañías de sus países interesadas en competir por la concesión.
De acuerdo con el calendario oficial, el 27 de febrero se abrirán las ofertas económicas, paso clave para avanzar, después de varios años, en la adjudicación del contrato que regirá el mantenimiento y las mejoras de la principal vía de navegación del país.
Avanza el diseño del Consejo de Control
En paralelo al proceso licitatorio, la Agencia reunió a usuarios y actores estratégicos para comenzar a delinear el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, un organismo que tendrá a su cargo el seguimiento del futuro contrato durante los próximos 30 años.
El director ejecutivo del organismo, Iñaki Arreseygor, destacó la necesidad de un esquema amplio de supervisión. “Pensamos que estamos en condiciones de formar una mesa de supervisión de la VNT en la que estén presentes todos: provincias y empresarios. Nadie la conoce mejor que los usuarios. Nos parece importante abrir el juego para los próximos 30 años. Siempre teniendo presentes las diferencias de los usuarios de la Hidrovía del norte y los usuarios del sur”, sostuvo.
En la misma línea, el presidente de la Cámara Argentina de la Industria Aceitera y Centro de Exportadores de Cereales, Gustavo Idígoras, advirtió: “Con esta licitación, y su correcta ejecución, nos jugamos las próximas décadas de logística exportadora competitiva”.
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Definición del operador y participación sectorial
Según lo previsto, en mayo quedará definido el operador privado que ejecutará las obras y mejoras incluidas en el pliego, elaborado tras consultas con productores, gobiernos provinciales, cámaras portuarias, asociaciones sectoriales y organizaciones ambientales.
El nuevo Consejo de Control tendrá como función principal monitorear el cumplimiento efectivo del contrato y las obligaciones asumidas por el concesionario, con participación de entidades productivas, cámaras empresarias y representantes provinciales.
De este modo, la Hidrovía ingresó en su etapa definitoria, con la apertura de ofertas en el horizonte inmediato y un esquema de supervisión que buscará garantizar previsibilidad y competitividad logística para las próximas tres décadas.
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