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La industria automotriz argentina inició 2026 con una marcada contracción en sus principales indicadores. Durante enero, las terminales produjeron 20.998 vehículos entre automóviles y utilitarios livianos, con un promedio diario de 1.750 unidades. El volumen representa una caída del 20,7 % respecto de diciembre y un retroceso del 30,1 % frente a enero de 2025, cuando se habían fabricado 30.058 unidades.
ADEFA alertó por la baja actividad automotriz en el inicio de 2026
Desde la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) explicaron que la baja está vinculada principalmente a la menor cantidad de días de producción tres menos que en el mismo mes del año pasado debido a que varias plantas realizaron paradas por vacaciones y adecuaciones técnicas para el lanzamiento de nuevos modelos.
El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, señaló que la menor cadencia diaria y las adaptaciones industriales influyeron en el desempeño de enero y consideró que será necesario esperar al cierre del primer trimestre para evaluar con mayor precisión la evolución anual del sector.
En materia de comercio exterior, las exportaciones totalizaron 9.759 unidades, equivalente al 46,5 % de la producción mensual. Esto significó una caída del 51,0 % frente a diciembre y una disminución del 12,3 % en comparación con enero del año pasado.
Por su parte, las entregas a concesionarios alcanzaron las 34.333 unidades, lo que implicó una baja del 33,1 % respecto al mes anterior. Sin embargo, el dato mostró una leve mejora interanual del 0,7 %, ya que en enero de 2025 se habían comercializado 34.089 vehículos.
Desde el sector remarcaron que el escenario internacional presenta desafíos crecientes vinculados a la transformación tecnológica y a políticas industriales más competitivas en los principales mercados. En ese contexto, ADEFA subrayó la necesidad de sostener el trabajo conjunto entre la cadena de valor y el Estado para mejorar la competitividad, ampliar mercados y reducir cargas impositivas, especialmente aquellas que afectan a las exportaciones.
Otro dato relevante del inicio de año es el avance de los vehículos importados desde China, que ya representan el 11 % del mercado automotor argentino, reflejando cambios en la dinámica comercial y en la competencia dentro del sector.
