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Las cabinas de la Estación de Peaje Yeruá, ubicada sobre la Ruta Nacional 14 a la altura del departamento Concordia, Entre Ríos comenzaron a ser demolidas el pasado viernes y los trabajos continuaron durante la jornada del sábado, marcando el fin de una infraestructura que durante años formó parte del sistema de cobro en uno de los corredores viales más importantes del litoral argentino.
Según se pudo observar en el lugar, un total de cinco cabinas fueron completamente derribadas, quedando en pie solo una estructura. Las tareas se realizaron con maquinaria pesada, que avanzó sobre las instalaciones hasta reducirlas a escombros. Cabe destacar que una de las cabinas había quedado visiblemente dañada tras un incidente previo con un rodado, lo que habría acelerado la decisión de su demolición.
La eliminación de estas estructuras se enmarca en los cambios que atraviesa el sistema de peajes en la región, aunque todavía no se informaron oficialmente los pasos a seguir ni el destino final del predio.
Más allá de la intervención puntual confirmada en Yeruá, la situación vuelve a poner en el centro del debate el crítico estado de las rutas nacionales, muchas de las cuales presentan baches profundos, falta de señalización, banquinas deterioradas y escaso mantenimiento. Esta realidad convierte a los corredores viales en un verdadero peligro para conductores y transportistas, incrementando el riesgo de siniestros viales a diario.
En el caso de la Ruta 14, conocida como la “autovía del Mercosur”, el intenso tránsito de camiones y vehículos particulares contrasta con tramos visiblemente deteriorados, lo que genera preocupación entre quienes la recorren con frecuencia.
Mientras avanzan las demoliciones en la ex estación de peaje Yeruá, crece el reclamo por obras urgentes y un plan integral de recuperación de las rutas nacionales, consideradas clave para la seguridad vial y el desarrollo productivo de toda la región.
