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La venta de combustibles en Misiones atravesó un mes crítico en agosto de 2025. Según el último informe de Politikon Chaco, elaborado con base en datos de la Secretaría de Energía de la Nación, la provincia experimentó una baja del -10,6% interanual, ubicándose entre las tres jurisdicciones más afectadas del país junto con CABA (-11,7%) y Santa Cruz (-6,5%)
En total, en Misiones se comercializaron 35.913 metros cúbicos de combustibles, de los cuales 15.397 m³ correspondieron a gasoil y 20.516 m³ a naftas. El dato cobra relevancia en un contexto donde el promedio nacional apenas logró un crecimiento marginal del 0,4% interanual, mostrando que la provincia va a contramano de la tendencia general.
Misiones: un retroceso marcado en gasoil y naftas
El informe de Politikon muestra que el gasoil fue el segmento más golpeado en Misiones, con una disminución del -15,0% interanual en agosto. Este dato refleja una contracción en el transporte, la logística y las actividades productivas que dependen directamente de este combustible.
Por su parte, las naftas también mostraron un retroceso significativo del -6,9% interanual, lo que indica una caída en la demanda del sector automotor particular y comercial. Aunque en el plano nacional las naftas crecieron +3,0%, en Misiones la baja confirma una contracción del consumo vinculada al deterioro del poder adquisitivo de los hogares.
Comparación con otras provincias
El contraste con otros distritos del país es evidente. En agosto, solo ocho jurisdicciones presentaron incrementos interanuales, lideradas por:
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Santiago del Estero (+10,6%)
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Buenos Aires (+7,0%)
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San Juan (+6,8%)
En cambio, Misiones se ubicó en el grupo de 16 provincias con caídas, con un retroceso más marcado que en Mendoza (-3,1%), Córdoba (-2,2%) o Corrientes (-1,6%)
Este desempeño refleja que la provincia enfrenta un contexto más adverso en comparación con otras regiones del país, lo que podría estar asociado a mayores impactos del encarecimiento de los combustibles, la baja en la actividad comercial y la retracción del consumo en general.
Acumulado enero-agosto: Misiones también en rojo
El reporte de Politikon también ofrece un panorama acumulado entre enero y agosto de 2025. A nivel nacional, las ventas totales alcanzaron 11,2 millones de m³, mostrando un leve incremento del 0,8% respecto al mismo período de 2024. Mientras tanto, las naftas crecieron 3,8% y el gasoil retrocedió -2,9%.
En Misiones, en cambio, el acumulado mantiene la tendencia negativa. La provincia arrastra descensos en ambos segmentos, consolidando un escenario de debilidad en la demanda de combustibles que impacta tanto en los sectores productivos como en el consumo familiar.
Factores que explican la caída en Misiones
Varios factores ayudan a comprender el retroceso registrado:
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Inflación y pérdida de poder adquisitivo: la suba sostenida de precios limita la capacidad de los hogares para sostener el consumo de combustibles, especialmente en un distrito fronterizo donde muchas familias dependen del transporte diario.
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Impacto en el transporte de cargas y agro: el gasoil, clave para las economías regionales y el sector yerbatero, mostró una de las caídas más pronunciadas, lo que refleja menor actividad en logística y producción.
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Precios relativos y frontera: la diferencia de precios con Paraguay y Brasil también incide, ya que genera distorsiones en la demanda, con consumidores que pueden optar por cargar en el exterior.
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Contexto macroeconómico adverso: a pesar de la estabilidad relativa en la oferta, los altos costos internos desincentivan el consumo.
Un dato que preocupa a la economía provincial
La baja del consumo de combustibles en Misiones no solo afecta al bolsillo de los consumidores, sino también a la recaudación provincial vía impuestos y a sectores clave de la economía. El transporte de pasajeros, el turismo y las cadenas agroindustriales dependen en gran medida de estos insumos.
La combinación de caídas en gasoil y naftas refleja un cuadro de menor dinamismo económico que puede tener repercusiones directas en el empleo y en la competitividad regional. Para el futuro inmediato, la evolución de este indicador será central para medir la recuperación o el estancamiento del consumo en la provincia.
