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El concejal de Posadas Fernando Zarza presentó un proyecto de ordenanza para que la administración de la SUBE Misionero deje de estar en manos de Servicios Urbanos Sociedad Anónima (SUSA) y pase a la órbita del municipio. La iniciativa ingresó al Concejo Deliberante y ya fue girada a comisión, donde comenzará a ser analizada en las próximas semanas.
En diálogo con Radio UP, Zarza explicó que el objetivo central de la propuesta es generar mayor transparencia sobre el funcionamiento y la recaudación del sistema. Según señaló, actualmente SUSA realiza una declaración jurada mensual ante el municipio en la que informa el movimiento y la cantidad de pasajes vendidos.
“Buscando transparencia en ese negocio, en ese sistema”, sostuvo el concejal, quien cuestionó que sea la propia empresa encargada de la administración la que informe al municipio cuánto recauda. En ese sentido, planteó la necesidad de modificar el esquema para que el Estado municipal tenga un mayor control sobre los recursos que genera el sistema.
Zarza propuso que el municipio se haga cargo de la administración de la SUBE Misionero y perciba un canon del 9%, en lugar del porcentaje que actualmente recibe la empresa por la gestión del sistema. Según explicó, SUSA obtiene un 7% por el manejo de la tarjeta física y un 9% por las operaciones realizadas mediante QR.
El edil planteó que ese 9% quede en las arcas municipales y sea destinado a obras de repavimentación y mantenimiento de la traza vial, al considerar que el tránsito de los colectivos genera un fuerte deterioro en las calles de Posadas.
“Los colectivos rompen todo y deterioran y la empresa no se hace cargo de eso”, afirmó Zarza, quien sostuvo además que el contrato de prestación del servicio contempla obligaciones vinculadas al deterioro de la traza urbana.
Un movimiento económico millonario
El concejal también puso el foco en el volumen de dinero que moviliza diariamente el sistema. Según sus estimaciones, se emiten alrededor de 100.000 pasajes por día, con valores del boleto urbano que rondan los $1.500, lo que representa un movimiento de varios miles de millones de pesos mensuales.
Zarza remarcó que esas cifras parten de la información que actualmente declara la propia empresa. Por eso, cuestionó la falta de un mecanismo de control independiente que permita al municipio conocer con precisión el volumen real de operaciones.
“El municipio y todos los posadeños tenemos que quedarnos con lo que nos dice la empresa”, sostuvo, al explicar el cuestionamiento que fundamenta su proyecto de ordenanza.
Como alternativa, propuso tomar como referencia el funcionamiento de la SUBE nacional, donde la recaudación de los pasajes es administrada por Nación Servicios y posteriormente distribuida entre las empresas que prestan el servicio de transporte.
“Yo propongo que se haga lo mismo que se hace con la SUBE nacional”, explicó Zarza, al considerar que un esquema de administración pública permitiría fortalecer los mecanismos de control sobre la recaudación y distribución de los fondos.
El proyecto ingresó al Concejo Deliberante sobre tablas, fue girado a comisión y comenzará a debatirse en las próximas semanas. Zarza anticipó que buscará avanzar con la discusión dentro del cuerpo y vinculó esta iniciativa con la necesidad de que Posadas tenga mayores herramientas para intervenir sobre los servicios públicos que afectan directamente a los vecinos.
“Me parece que nos debemos un debate profundo dentro del cuerpo acerca de qué hacer con los servicios públicos”, sostuvo el concejal, quien cuestionó que el municipio dependa de decisiones provinciales para resolver problemáticas puntuales de la ciudad.
