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El estado mecánico de los vehículos continúa siendo un aspecto clave para la seguridad vial. Según especialistas del sector, una proporción importante de autos presenta fallas cuando se somete a la verificación técnica obligatoria.
VTV: neumáticos y frenos entre las fallas más frecuentes
Danielo Vicente, director técnico de VTV Posadas Control Vehicular, explicó que entre el 20% y el 25% de los vehículos no logra aprobar la primera revisión técnica, por lo que deben realizar reparaciones antes de volver a circular.
“Tenemos un factor más o menos entre 20 y 25% de vehículos que salen o que no aprueban en la primera revisión”, señaló durante una entrevista en el programa La Última Rosca, emitido por Radio Up.
Según explicó el especialista, el objetivo de la verificación técnica es justamente detectar esos problemas para que sean corregidos antes de que el vehículo vuelva a circular: “Lo que hacemos nosotros es mandar a corregir para que ese vehículo se inserte nuevamente al parque vial y para que sea un parque vial lo más sano posible”, explicó.
Entre las fallas más frecuentes se encuentran neumáticos desgastados, problemas en frenos, fallas en la suspensión y luces que no funcionan correctamente. Para Vicente, muchas veces se minimiza el impacto que puede tener el estado mecánico de un vehículo en un siniestro vial.
“Muchas veces se habla de que el factor mecánico pesa solamente un 2% en los accidentes, pero lo que vemos en las plantas de verificación es totalmente diferente”, afirmó.
Uno de los puntos que genera mayor preocupación es el estado de los neumáticos, especialmente en días de lluvia, cuando aumenta el riesgo de perder adherencia sobre el pavimento: “La profundidad de estría del neumático, ya con tres milímetros para abajo, ya es altamente peligroso un día de lluvia”, advirtió.
En esas condiciones puede producirse el fenómeno conocido como aquaplaning, que ocurre cuando el agua se interpone entre el neumático y el pavimento, provocando la pérdida total de adherencia: “Se genera una cuña hidráulica y levanta el neumático. Y ahí es donde vos perdés totalmente el control del vehículo”, explicó.
Además, el especialista señaló que incluso fallas simples pueden provocar situaciones de riesgo en el tránsito “Estamos teniendo muchos problemas con las luces de stop. Algo tan simple que vos decís ‘me sacás un condicional porque no tengo la luz de stop’. Sí señor, porque si frenás de golpe el que viene atrás no sabe que estás frenando”, indicó.
Finalmente, Vicente remarcó que el objetivo de la verificación técnica es prevenir accidentes y generar conciencia sobre el mantenimiento de los vehículos: “La idea es tratar de evitar eso y generar una conciencia sobre por qué es importante la verificación técnica”, concluyó.
