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La tercera visita de Matías Sebely al Concejo Deliberante de Leandro N. Alem durante su gestión tuvo un componente administrativo, pero también un fuerte contenido político. Esta vez, el intendente llegó con un paquete de diez iniciativas vinculadas con obras, desarrollo urbano, ambiente, movilidad, patrimonio y planificación, y eligió presentarlas personalmente ante los concejales.
El gesto no resulta aislado. En abril, Sebely ya había acudido por segunda vez al Legislativo municipal con cinco proyectos destinados, principalmente, a resolver situaciones dominiales acumuladas durante décadas. Ahora regresó con una agenda todavía más amplia, en la que el Ejecutivo pretende anticiparse a problemas que empiezan a aparecer en una ciudad en crecimiento y, al mismo tiempo, conseguir las herramientas normativas necesarias para ejecutar proyectos considerados estratégicos.
En diálogo con Arriba la radio, por Radio Up, Sebely explicó que detrás del paquete existe una misma concepción: actualizar el Estado municipal para acompañar el desarrollo de Alem. “Nosotros tenemos que presentar ideas, tenemos que buscar un Estado moderno, tenemos que buscar un Estado ágil, por eso es que yo me acerqué personalmente al Concejo”, afirmó.
La discusión que comienza ahora en el Concejo será también una prueba para la relación entre el Ejecutivo y los distintos bloques. Sebely aseguró que encontró un buen clima, aunque cuestionó la estrategia de algunos sectores opositores que, según planteó, privilegian la exposición de problemas en las redes sociales antes que el contacto directo para resolverlos.
Diez proyectos y una misma discusión: cómo preparar Alem para los próximos años
El paquete llevado por el Ejecutivo incluye la imposición del nombre Parque Centenario; “Ahora Parente”; la baja del inventario de bienes pertenecientes a la ex Cooperativa Leandrita; instalación de cartelería en la bicisenda; convocatoria a audiencia pública por el estudio de impacto ambiental del Parque Centenario; regulación de Vehículos de Movilidad Personal con propulsión eléctrica; regulación de pesos para camiones y vehículos de transporte de cargas; nuevo Reglamento de Obras Privadas; regulación de vehículos eléctricos livianos y la obra del Monumento al Centenario.
No todos tienen la misma dimensión política ni requerirán idéntico nivel de discusión. Sebely anticipó que la regulación del transporte pesado probablemente sea uno de los asuntos que genere mayor debate, debido a su impacto sobre transportistas y empresas. También proyectó discusiones alrededor de la movilidad eléctrica.
1. Parque Centenario: cinco hectáreas y una obra que Sebely quiere inaugurar en diciembre
Uno de los proyectos centrales es la imposición del nombre “Parque Centenario de la Ciudad de Alem” al espacio verde que el municipio proyecta transformar en uno de los principales ámbitos recreativos de la ciudad.
La documentación elevada al Concejo identifica un área de aproximadamente 40.000 metros cuadrados y plantea convertir un sector no urbanizado en un espacio verde con criterios de sostenibilidad ambiental, inclusión y salud comunitaria.
Sebely habló incluso de unas cinco hectáreas y fijó un objetivo político y de gestión concreto: inaugurarlo el 26 de diciembre de 2026. “Estamos proyectando lo que es el Parque Centenario, que va a ser una obra importante. La vamos a inaugurar el 26 de diciembre de este año”, sostuvo.
El masterplan presentado por el municipio contempla circuitos deportivos, paseos peatonales, espacios de descanso, forestación nativa y accesibilidad universal. Entre las previsiones aparecen más de 2.500 metros lineales de paseo parquizado, iluminación LED, juegos inclusivos y estaciones saludables.
2. “Ahora Patente”
Otra de las iniciativas incluidas en el listado presentado al cuerpo deliberativo aparece identificada como “Ahora Patente”. La documentación aportada para esta nota no contiene el articulado ni los fundamentos específicos de este proyecto, por lo que no corresponde atribuirle alcances que no estén expresamente establecidos en el expediente.
El mismo fue aprobado sobre tablas durante la presencia de Sebely en el recinto de sesiones y, de ese modo, Alem ya adhirió formalmente al Ahora Patente
3. Baja de bienes de la ex Cooperativa Leandrita
El tercer eje apunta a ordenar una situación patrimonial: declarar en condición de rezago determinados bienes pertenecientes a la ex Cooperativa Leandrita, darlos de baja del inventario municipal y habilitar su venta mediante subasta pública al mejor postor.
Los fundamentos sostienen que se trata de elementos fuera de uso, deteriorados o técnicamente obsoletos cuya reparación y conservación resultarían antieconómicas.
La propuesta establece mecanismos de valuación previa, publicidad y remate, además de disponer que los recursos obtenidos ingresen a Rentas Generales.
4. Cartelería sanitaria sobre la bicisenda
Otro proyecto autoriza la instalación de tres carteles de comunicación sanitaria en los laterales de la bicisenda municipal.
La iniciativa está orientada a la prevención de enfermedades crónicas no transmisibles y prevé un trabajo conjunto entre la Municipalidad, el Hospital SAMIC de Alem y la Asociación de Cardiólogos de Misiones.
Un dato político e institucional relevante es que la propuesta prohíbe expresamente utilizar esos espacios para publicidad comercial o para incorporar nombres, imágenes o símbolos de funcionarios, candidatos y partidos políticos.
5. Audiencia pública y estudio ambiental para el Parque Centenario
El Parque Centenario tiene una segunda pata legislativa: la audiencia pública vinculada con su estudio de impacto ambiental.
Sebely explicó que el cuidado ambiental del predio resulta determinante porque allí existe una naciente vinculada con el abastecimiento de agua de la ciudad. Además, destacó la presencia de árboles que rondan los cien años y recordó que el espacio permaneció durante más de cuatro décadas atravesado por un litigio.
El municipio también busca financiamiento internacional para avanzar con el proyecto.
De esta manera, la audiencia ambiental adquiere una relevancia que excede el requisito administrativo: el Ejecutivo pretende convertir el parque en una obra emblemática del Centenario sin comprometer un área ambientalmente sensible.
6. Monopatines y Vehículos de Movilidad Personal
El crecimiento del uso de monopatines eléctricos obligó al municipio a introducir otro asunto que hasta hace algunos años prácticamente no figuraba en las agendas legislativas locales.
El proyecto define como Vehículos de Movilidad Personal (VMP) a dispositivos individuales con motores eléctricos cuya velocidad máxima de diseño alcance los 25 kilómetros por hora, incluyendo monopatines, segways y monociclos eléctricos.
La propuesta establece circulación por ciclovías y bicisendas y determinadas calles urbanas, prohíbe su utilización sobre veredas y fija requisitos de seguridad como frenos, luces, reflectivos, casco y una edad mínima de 16 años. También contempla sanciones y controles municipales.
Sebely reconoció que Alem ya empieza a experimentar inconvenientes relacionados con estas nuevas formas de movilidad.
7. Camiones con sobrepeso: el proyecto que promete mayor discusión
Probablemente sea el expediente políticamente más sensible del paquete.
Sebely pretende que Alem tenga herramientas para controlar y sancionar a camiones y vehículos de carga que circulen por calles urbanas excediendo los pesos permitidos.
Según explicó, actualmente el municipio recibe reclamos de vecinos por calles deterioradas por vehículos pesados, pero carece de una herramienta sancionatoria específica dentro del ejido urbano.
“Si nosotros lo arreglamos, en dos meses vamos a tener nuevamente el mismo problema porque lo van a volver a romper”, resumió el intendente.
El planteo introduce una discusión de intereses: de un lado, los costos logísticos de transportistas y empresas; del otro, el costo que debe asumir el municipio para reconstruir infraestructura dañada y el impacto cotidiano sobre los vecinos.
El propio Sebely admitió que “el tema de las cargas sin duda va a generar debate” porque la regulación puede provocar resistencia entre transportistas.
8. Un nuevo Reglamento de Obras Privadas después de más de 30 años
Otro de los proyectos estructurales propone reemplazar el Reglamento de Obras Privadas vigente desde 1994.
La iniciativa busca dejar atrás la Ordenanza 165/94 y establecer una normativa más ordenada y comprensible. Entre los problemas detectados aparecen la ausencia de un índice, una estructura normativa desordenada y temarios incompletos que dificultan el trabajo de propietarios y profesionales.
Sebely explicó que durante los últimos dos años recibió planteos de arquitectos, ingenieros, maestros mayores de obras y potenciales inversores. “Proponemos una modificación de lo que es el régimen actual para que sea más dinámico, que tenga un índice y que esté ordenado”, señaló.
También abrió la puerta a la digitalización de procedimientos para reducir la cantidad de recursos humanos destinados a revisar trámites que, según sostuvo, podrían simplificarse.
9. Vehículos eléctricos livianos y una ciudad que debe anticiparse
Separada de la regulación específica de los VMP, la agenda elevada al Concejo contempla además la cuestión de los vehículos eléctricos livianos.
Sebely habló de motos, pequeños automóviles eléctricos y otras modalidades que comienzan a incorporarse al tránsito cotidiano. Su argumento es que la regulación debe producirse antes de que el crecimiento del fenómeno deje al municipio corriendo detrás de la realidad.
En ese mismo razonamiento incorporó la necesidad de revisar las ordenanzas relacionadas con las plataformas digitales y el transporte de pasajeros, por considerar que son modalidades que inevitablemente terminarán extendiéndose.
10. Monumento al Centenario
El último punto del paquete corresponde a la obra del Monumento al Centenario, incorporada dentro de la agenda de intervenciones con las que el municipio prepara los cien años de Leandro N. Alem.
El proyecto se integra así a una estrategia más amplia en la que el Ejecutivo intenta utilizar el Centenario no solamente como una celebración histórica, sino como un punto de referencia para ejecutar transformaciones urbanas.
Sebely llevó al Concejo también los números de su gestión
La exposición no quedó limitada a los diez proyectos.
Sebely aprovechó su presencia ante los concejales para realizar un balance de las intervenciones viales ejecutadas durante su administración. El material presentado por el municipio contabiliza 111 cuadras de empedrado, 97 de cordón cuneta y 100 de asfalto, mientras que la proyección acumulada hasta finales de 2026 plantea 373 intervenciones viales.
El intendente trasladó esas cifras a una comparación gráfica. “De Alem a Oberá son más o menos 30 kilómetros. Nosotros hicimos 30 kilómetros hasta ahora de cordón cuneta, empedrado y asfalto en menos de dos años y medio y vamos a llegar prácticamente a 40 kilómetros cuando termine 2026”, afirmó.
Sebely remarcó además que las intervenciones se ejecutan con fondos municipales y vinculó las obras con una estrategia destinada a conectar e integrar barrios.
La relación con el Concejo: cooperación, debate y una advertencia a la oposición
La tercera presencia del jefe comunal ante los concejales deja una señal política particular. En lugar de limitarse a enviar los expedientes y esperar su tratamiento, Sebely decidió concurrir al cuerpo, explicar los proyectos, exhibir la planificación y defender personalmente las herramientas que pretende obtener.
Eso no significa ausencia de diferencias. El intendente reconoció que algunos proyectos requerirán discusión y dejó especialmente abierta la puerta para que los concejales convoquen a colegios profesionales y otros organismos antes de avanzar con el nuevo Reglamento de Obras Privadas.
Pero también marcó un límite sobre la forma que, a su criterio, debería asumir la oposición.
Durante su exposición ante el Concejo lanzó una frase que luego explicó en Arriba la radio: “Menos TikTok y más gestión”.
Consultado sobre ese mensaje, Sebely diferenció entre los concejales que se comunican directamente con él y aquellos que utilizan las redes sociales para exponer problemas barriales. “La mayoría lo hace, me llama, pero hay concejales que por ahí, en su rol, pensando que desde la oposición no se puede construir, en vez de llamarme y plantearme resolver un problema al vecino, hacen videos”, señaló.
Y completó: “Tenemos que buscar la forma para resolver. Más allá de la chicana, con la cuestión del día a día tenemos que trabajarlo y avanzar”.
La frase sintetiza el posicionamiento político con el que Sebely busca transitar esta nueva etapa: aceptar el debate y las diferencias dentro del Concejo, pero colocar la discusión sobre la capacidad de convertirlas en decisiones concretas.
El próximo debate: cloacas y una posible modificación de la Carta Orgánica
La agenda no termina con estos diez proyectos.
Sebely adelantó en Radio Up que en octubre pretende presentar el proyecto para avanzar hacia un sistema de cloacas en Alem, una obra que considera indispensable para el desarrollo futuro de la ciudad.
El problema, explicó, es normativo. La Carta Orgánica municipal establece limitaciones temporales para una concesión de esas características y, según el intendente, un proyecto integral de saneamiento requiere plazos superiores. Por eso anticipó la necesidad de analizar una enmienda.
El jefe comunal también planteó revisar otras disposiciones que, a su entender, fueron concebidas para una realidad urbana diferente y hoy pueden transformarse en obstáculos para nuevas inversiones. “Tenemos que buscar que la ciudad crezca, se desarrolle. Si nosotros no tenemos un Estado pensado para adelante, no lo vamos a poder hacer”, sostuvo.
Así, los diez proyectos que llegaron ahora al Concejo pueden leerse como algo más que una batería de expedientes. Abren una discusión sobre qué ciudad pretende construir Alem hacia su Centenario, qué normas necesita actualizar para hacerlo y qué relación establecerán Ejecutivo y concejales para transformar esa planificación en decisiones concretas.
Para Sebely, esa discusión debe darse con debate político, controles y diferencias, pero con una condición que dejó explícita frente a los ediles: que la disputa no reemplace a la gestión.
