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La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) inició la tramitación del proceso licitatorio para ejecutar obras de mejora integral sobre la Ruta Provincial N.º 15, en un sector considerado estratégico por su alta concentración de unidades productivas rurales. El objetivo es claro: fortalecer el acceso desde las chacras hacia El Soberbio y la red vial primaria, garantizando conectividad más ágil, segura y sostenida durante todo el año.
El proyecto contempla la construcción de obra básica, saneamiento y pavimentación parcial del tramo de la RP 15 comprendido entre Colonia La Flor y la intersección con la Ruta Provincial N.º 2, con una extensión de más de 16 kilómetros. Se trata de una zona donde la circulación permanente no es solo una comodidad: es una condición esencial para sostener la actividad económica, sacar la producción y reducir pérdidas logísticas ante lluvias o deterioro de caminos.
Obras previstas en la RP 15: saneamiento, base estructural y pavimentación parcial
La intervención planificada apunta a resolver en el mediano plazo una demanda histórica: un camino transitable todo el año, incluso con condiciones climáticas adversas. En ese marco, desde Vialidad se informó que la licitación habilitará la ejecución de obras que incluyen:
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Saneamiento y obras hidráulicas para asegurar escurrimiento y estabilidad del tramo.
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Conformación de una base estructural definitiva, para evitar daños recurrentes en épocas de precipitaciones.
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Pavimentación parcial, orientada a consolidar la conectividad con rutas pavimentadas existentes.
El tramo en cuestión es considerado crítico por la densidad de colonias productivas y por su conexión con la Ruta Provincial 2, vía de enlace hacia sectores urbanos y corredores de circulación.
Fechas clave: apertura de ofertas y cronograma proyectado para iniciar trabajos
Los trámites administrativos del proceso de licitación se encuentran en marcha y ya cuentan con un hito definido: la apertura de sobres con ofertas de empresas interesadas está prevista para el 3 de febrero de 2026.
Además, la DPV proyecta el siguiente esquema temporal:
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Primer trimestre de 2026: avance del proceso y posible adjudicación.
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Primer semestre de 2026: inicio de los trabajos, si no surgen imponderables.
Estas fechas ponen en agenda una obra que, para la zona, representa mucho más que infraestructura: es una respuesta a una necesidad concreta vinculada a la producción y a la vida cotidiana.
Crédito y financiamiento: la Provincia sostiene obras rurales de alto impacto
Uno de los puntos subrayados en la planificación es la viabilidad financiera del proyecto. Según se informó, los trabajos son posibles porque el Estado Provincial, en función de su ordenamiento financiero, cuenta con acceso a líneas de crédito para obras rurales que demandan inversiones significativas.
Este aspecto resulta determinante: el tipo de intervención prevista en RP 15 requiere recursos para obras hidráulicas, base estructural y pavimentación, además de logística sostenida en territorio. Por eso, el financiamiento es clave para garantizar que la obra no quede a mitad de camino.
Contacto cara a cara: Vialidad explicó el proyecto a vecinos y productores de Colonia La Flor
La iniciativa también tuvo un capítulo territorial importante: el diálogo directo con los vecinos. El miércoles 14 de enero, el presidente de Vialidad de Misiones, ingeniero Nicolás Mazal Bazán, encabezó un grupo de trabajo que se acercó a Colonia La Flor para exponer el proyecto previsto.
En el encuentro:
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se presentaron detalles técnicos de la obra,
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se escucharon inquietudes y expectativas,
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se explicaron los beneficios asociados a obras hidráulicas y estructurales.
La reunión tuvo una característica central: estuvo atravesada por la dimensión productiva de la zona. En su mayoría, las familias de colonos son productores de tabaco y yerba mate, y en menor medida —aunque con volúmenes relevantes— desarrollan actividades ganaderas y esencieras.
Una demanda histórica: sacar la producción todo el año y llegar a El Soberbio aun con mal clima
Para los vecinos, la posibilidad de dialogar con Mazal Bazán y su equipo fue un hecho significativo. En la conversación, quedó expuesta una demanda sostenida a lo largo del tiempo: contar con un camino que permita:
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sacar la producción de manera permanente, sin depender del clima,
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conectar chacras con El Soberbio sin cortes,
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garantizar tránsito seguro para familias, transporte de cargas y servicios.
La conectividad vial rural no solo influye en costos: define acceso a centros de comercialización, salud, educación y abastecimiento. Por eso, una obra en RP 15 impacta sobre toda la dinámica social y económica del área.
