Red Bull volvió a marcar el pulso de la Fórmula 1. La escudería de Milton Keynes presentó oficialmente el diseño que utilizará en la temporada 2026, en un evento realizado en Detroit junto a Racing Bulls y en colaboración con Ford, socio clave en la nueva era técnica que se avecinó en la Máxima.

La presentación no solo incluyó la revelación de las liverys oficiales que ambos equipos usarán a lo largo de las 24 carreras del calendario, sino que también sirvió para anunciar formalmente el proyecto Red Bull Powertrains–Ford, que dará vida a las nuevas unidades de potencia desarrolladas de manera conjunta a partir de 2026, tras el final del vínculo con Honda al cierre de la temporada 2025.

A fresh coat of paint for a brand-new era 🎨@FordRacing || #RedBullRacing pic.twitter.com/C4obLVXHI4

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) January 16, 2026

Si bien los monoplazas exhibidos fueron modelos ilustrativos, una práctica habitual en la Fórmula 1 para no exponer desarrollos técnicos sensibles, el evento permitió observar algunos lineamientos generales de los autos del futuro, que serán más pequeños y ligeros bajo el nuevo reglamento técnico.

Entre los asistentes se destacaron Max Verstappen, cuatro veces campeón del mundo, Isack Hadjar y el nuevo director del equipo, Laurent Mekies, quien afrontará su primera temporada al frente de Red Bull Racing tras reemplazar a Yuki Tsunoda, ahora piloto reserva. Por el lado de Racing Bulls, dijeron presente Liam Lawson, el debutante Arvid Lindblad y el director Alan Permane.

Lindblad, el único rookie de 2026

Uno de los focos estuvo puesto en Arvid Lindblad, quien con apenas 18 años será el único piloto rookie de toda la parrilla 2026. El británico tuvo un ascenso meteórico en las categorías formativas: fue cuarto en la Fórmula 3 como mejor debutante y sexto en la Fórmula 2, donde logró tres victorias en 23 carreras durante su única temporada. Ese rendimiento convenció a los directivos de Red Bull para darle su primera oportunidad en la Máxima.

Lindblad participará en los tres test de pretemporada antes del inicio oficial del campeonato, previsto para el 8 de marzo en el Gran Premio de Australia. Las pruebas se desarrollarán del 26 al 30 de enero en Barcelona y luego en Bahréin, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.

Un calendario cargado de presentaciones

Red Bull y Racing Bulls fueron las primeras escuderías en mostrar sus diseños. Haas lo hará el 19 de enero, Audi el 20 en Berlín, mientras que Mercedes y Ferrari presentarán sus liverys el 22 y 23 de enero, respectivamente. Alpine, en paralelo, revelará la decoración que utilizarán Pierre Gasly y el argentino Franco Colapinto, y Williams abrirá febrero el día 3.

El punto culminante llegará el 8 de febrero, cuando Cadillac, nuevo equipo de la Fórmula 1 en 2026, presente su monoplaza mediante un spot exclusivo durante el Super Bowl. Finalmente, McLaren y Aston Martin cerrarán la ronda de lanzamientos el 9 de febrero.

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Una revolución técnica sin precedentes

La temporada 2026 generó una enorme expectativa debido a los cambios más profundos en la historia de la Fórmula 1. Los monoplazas serán 100 milímetros más estrechos, tendrán 200 milímetros menos de distancia entre ejes y un peso mínimo de 768 kilos. Además, se incorporará aerodinámica activa en los alerones delantero y trasero, permitiendo a los pilotos alternar configuraciones para rectas y curvas.

A esto se sumará una unidad de potencia equilibrada, donde los motores térmicos y eléctricos aportarán la misma cantidad de potencia, convirtiendo a la gestión de energía en un factor decisivo, junto con los nuevos modos de adelantamiento, que prometieron modificar de forma sustancial las estrategias de carrera.

Rally Dakar: Benavides tuvo un viernes complicado y perdió la punta en una etapa clavehttps://t.co/FenQmzbRyW pic.twitter.com/XgUw2bovgu

— Radio Up 95.5 (@radioup955) January 16, 2026