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Mientras Vialidad Nacional sigue publicando multas contra la empresa, por no cumplir con los contratos hasta que le fue quitada de la explotación del peaje en las rutas nacionales 12 y 14, la Justicia declaró la quiebra de Caminos del Río Uruguay (CRUSA). Ya en 2023, la empresa había presentado el Concurso Preventivo de Crisis.
Cabe recordar que CRUSA dejó de operar el corredor vial el 8 de abril y, en los días sucesivos, comenzó a enviar telegramas de despido a alrededor de 500 trabajadores, cuando el Estado nacional volvió a tomar el control de los peajes en las rutas nacionales mencionadas.
Luego de más de 20 años de concesión, entre idas y venidas con el Estado nacional, los empleados echados este año ahora se encontraron con la incertidumbre sobre la percepción de sus indemnizaciones, montos a percibir y formas de pagos. Por esta razón, la Justicia ordenó la incautación de libros, papeles y bienes presentes en las oficinas, con el objetivo de realizar un inventario general de los activos de la empresa.
"Hoy se publicó en el Boletín Oficial la quiebra. Como consecuencia quedan 500 empleados en la calle, sin trabajo ni respuesta por parte del Gobierno, en una situación que impacta, mayormente, en las provincias. Quedan sin poder recibir su indemnización, pues los fondos que CRUSA estaba reuniendo para ello debieron usarse para poder sobrevivir con tarifas del 30% de las que le hubieran correspondido por contrato", dijeron voceros de la empresa al diario El Cronista.
Constituida en 1990, CRUSA tenía un total de 677,2 kilómetros de rutas nacionales en su corredor. La concesión incluía los puentes Rosario-Victoria y los accesos a los pasos hacia Uruguay (Artigas y Represa Salto-Grande) y Brasil (Paso de los Libres).
Con información de El Cronista
