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En el corazón del Alto Paraná misionero, productores autoconvocados tomaron una decisión que expone tanto la urgencia como la falta de respuestas estructurales: reconstruir por cuenta propia un puente clave que conecta zonas productivas entre Colonia Victoria y Eldorado. La iniciativa, impulsada principalmente por el grupo liderado por Alfredo Gruber, surge tras años de deterioro y reclamos sin soluciones concretas. Se trata de una vía esencial para el traslado de madera y otros productos, que había quedado prácticamente inutilizable.
En declaraciones al programa “Realidad Mixta” de Radio Up, Gruber fue contundente al describir la situación: “Ese puente se está deteriorando hace aproximadamente 10 años”.
Falta de respuestas y decisión de avanzar
Según relató el empresario, los pedidos a las autoridades fueron constantes, incluso con presentaciones formales firmadas por decenas de productores. Sin embargo, la falta de avances llevó a tomar una determinación inédita en la zona: ejecutar la obra sin esperar intervención estatal. “Nosotros los productores no podemos esperar a que se haga todo un estudio que en realidad no existe”, sostuvo Gruber.
La reconstrucción se encaró aprovechando la bajante del río, una condición que permitió avanzar con trabajos estructurales en los cimientos dañados.
Inversión privada y esfuerzo colectivo
El financiamiento de la obra recae casi en su totalidad sobre el sector privado. De acuerdo con lo expresado en la entrevista, el grupo Gruber aportó maquinaria, personal y recursos económicos, con colaboraciones puntuales de otros actores. “Hasta ahora, salvo un empresario que ofreció dinero, el resto lo puso toda la empresa”, explicó.
Además, destacó acuerdos para facilitar el pago de insumos como el hormigón, lo que permitió sostener el ritmo de obra.
Un puente vital para la economía regional
El puente no solo conecta localidades, sino que forma parte de un corredor productivo históricamente denominado “ruta de la producción”, pensado para vincular distintas zonas del norte misionero.
Gruber remarcó su importancia logística: es fundamental para sacar producción forestal y agrícola, reduciendo costos y tiempos de traslado.
Estado crítico y reconstrucción total
El diagnóstico inicial fue alarmante. Según detalló el empresario, la estructura presentaba columnas quebradas, hundimientos y riesgo de colapso inminente. “Había una columna quebrada por la mitad y otra hundida”, describió, al tiempo que explicó que se realizaron refuerzos y un encadenado estructural para garantizar la seguridad.
Actualmente, la obra se encuentra en su etapa final, con tareas de terminación y consolidación. De acuerdo a lo anticipado en “Realidad Mixta”, el puente podría estar nuevamente habilitado al tránsito en un plazo cercano a los 15 días, lo que representaría un alivio inmediato para productores y vecinos de la zona.
Críticas a la infraestructura rural y al rol del Estado
Más allá del caso puntual, Gruber trazó un diagnóstico más amplio sobre el estado de los caminos rurales en Misiones. “El Estado cobra impuestos, pero no da soluciones en caminos ni rutas productivas”, planteó.
En ese sentido, recordó que históricamente este tipo de obras fueron sostenidas por los propios productores, incluso desde mediados del siglo pasado.
