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El presidente de la Administración del Puerto de Posadas y Santa Ana (APPSA), Ricardo Babiak, valoró el proceso iniciado por el Gobierno nacional para la nueva gestión de la Hidrovía y aseguró que Misiones mantiene expectativas positivas respecto al impacto que podría tener en la reducción de costos logísticos para el sector productivo.
En diálogo con “Realidad Mixta” de Radio Up, el funcionario provincial analizó la decisión de avanzar hacia un esquema de gestión privada de la vía navegable y sostuvo que el desafío estará puesto en mejorar la infraestructura y resolver los puntos críticos de navegación que afectan a las provincias del norte argentino.
“Todos estamos muy expectantes y con una mente positiva en lo que va a ser esta nueva gestión de la modernización y el mantenimiento de la vía navegable”, afirmó Babiak.
En esa línea, destacó que la reducción de costos no estará vinculada únicamente a la organización del sistema, sino también a la disminución de los valores del peaje. “La reducción de los costos logísticos no va a venir solo en una nueva organización de la vía navegable, sino también en la reducción del peaje que es importante para nosotros”, explicó.
El impacto para Misiones
Babiak remarcó que Misiones tiene una relación directa con la Hidrovía debido a que utiliza el tramo troncal desde Confluencia hasta Zárate, donde se realiza el transbordo de mercaderías antes de continuar hacia otros destinos.
“El conflicto de navegación que tenemos es en el tramo superior del Paraná superior que va de Confluencia hacia el norte, transitamos el tramo troncal desde Confluencia hasta el puerto de Zárate, donde hacemos el transbordo de la mercadería”, explicó.
Según indicó, los problemas actuales generan mayores costos y demoras en el traslado de cargas. “En este aspecto, siempre tenemos que asumir el costo de los peajes y en muchas oportunidades también nos vemos afectados en el retraso, en los puntos complejos de navegación”, señaló.
Por ese motivo, consideró que la modernización de la Hidrovía debe apuntar a solucionar esas dificultades. “Creo que esto apunta a ver esos puntos complejos de navegación, sanear todos esos puntos, sobre todo ya entrando casi a lo que es la zona de navegación de Zárate y luego obviamente esperar las reducciones de estos costos logísticos en materia de peaje”, sostuvo.
La participación provincial en el nuevo ente de control
Respecto al rol que tendrá Misiones dentro del nuevo esquema de administración, Babiak explicó que las provincias tendrán participación en el organismo de control que se encuentra en proceso de conformación.
“Estamos en proceso de constitución de lo que es el ente de control de la gestión. El lunes nos enviaron el Estatuto Definitivo, que estimo yo que se aprobará la semana que viene”, detalló.
El funcionario destacó que hubo modificaciones respecto al proyecto inicial y resaltó que todas las provincias tendrán representación.
“Al principio, si bien las provincias participaban, lo hacían en un sorteo que se iba dando. Hoy participan todas las provincias”, indicó.
En ese sentido, agregó: “Las provincias, sobre todo las del norte, tendremos que buscar a una que nos represente por año. Van a cambiar los representantes, pero lo bueno es que vamos a tener una participación activa en este ente nuevo que se crea para la gestión y el control de la vía navegable”.
Licitación del Puerto de Posadas
En relación al proceso de concesión del Puerto de Posadas, Babiak confirmó que se encuentran próximos a la apertura de sobres y que existen empresas interesadas en participar.
“Ya estamos muy próximo a las aperturas de los sobres. Hay varios adquirientes de los pliegos, esperemos que esos adquirientes presenten las ofertas”, señaló.
Además, indicó que esperan contar con una competencia amplia para poder analizar distintas propuestas. “Sabemos que dos seguramente van a presentar oferta y estamos expectantes de que otros se sumen a presentar oferta. Cuanta más oferta tengamos es más conveniente para nosotros para poder evaluar las condiciones más favorables para la provincia y para el sector exportador”, afirmó.
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La posibilidad de reactivar el puerto de Eldorado
Consultado sobre la posibilidad de volver a utilizar el puerto de Eldorado, Babiak confirmó que el proyecto forma parte de la planificación futura de la provincia, aunque advirtió que requiere inversiones en infraestructura.
“Se puso en cartera desde el momento en que se inició este proceso de licitación del puerto de Posadas también lo que va a ser una futura concesión o por lo menos comenzar a trabajar en la viabilidad operativa y económica en poner operativo el puerto de Eldorado”, explicó.
Sin embargo, aclaró que existen desafíos para recuperar su funcionamiento. “Hay que remarcar que está falta infraestructura, sobre todo que pueda soportar la carga de contenedores, la carga y manipulación de contenedores”, indicó.
Por último, sostuvo que una vez finalizado el proceso del Puerto de Posadas se avanzará en un análisis más profundo. “Pienso que finalizado este proceso se va a comenzar a estudiar de forma prolija y responsable lo que es una futura concesión del Puerto de Eldorado”, concluyó.
Reabrieron el Parque Provincial Moconá y volvieron los paseos náuticoshttps://t.co/RAoNJPde8b pic.twitter.com/TI6g7y0rIT
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