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El presidente del Movimiento Industrial Misionero (MIM), Gerardo Grippo, aseguró que Misiones reúne condiciones excepcionales para convertirse en uno de los principales polos industriales y comerciales del Mercosur, aunque consideró que esa oportunidad histórica continúa desaprovechándose por la falta de políticas nacionales que contemplen las particularidades de la provincia.
En una entrevista concedida al programa Realidad Mixta, por Radio Up, el dirigente industrial explicó un artículo de su autoría publicado en el matutino porteño Página 12, donde indicó que la ubicación geográfica de Misiones representa una ventaja competitiva que hoy no logra traducirse en desarrollo económico debido a problemas estructurales que encarecen la producción.
"Nosotros sabemos la potencialidad que tiene nuestra provincia. Tenemos el 90% de nuestras fronteras con otros países y, en términos logísticos, a apenas 1.300 o 1.500 kilómetros contamos con ciudades muy densamente pobladas de Paraguay y Brasil. Representan un mercado potencial enorme", afirmó.
Un mercado de hasta 40 millones de consumidores
Grippo remarcó que la provincia dispone de una capacidad industrial suficiente para abastecer buena parte de ese mercado regional.
Según explicó, el sector productivo misionero cuenta con empresas capaces de fabricar bienes competitivos, aunque los costos adicionales reducen significativamente sus posibilidades de expansión. "Conocemos las capacidades productivas de cada uno de los componentes industriales de Misiones. Tenemos un entramado industrial excelente que puede producir y abastecer ese mercado", señaló.
Sin embargo, advirtió que esa realidad muchas veces es desconocida fuera del nordeste argentino. Dijo: "Nosotros internamente lo sabemos, pero buena parte del país, especialmente los sectores de poder de la Pampa Húmeda, no son conscientes de lo que ocurre en nuestra región ni de la enorme potencialidad que tiene."
Las asimetrías que restan competitividad
Uno de los principales ejes del análisis del titular del Movimiento Industrial Misionero fue el peso que tienen las denominadas "asimetrías estructurales" sobre los costos de producción.
Entre ellas enumeró:
- La ausencia de gas natural.
- Los elevados costos logísticos.
- El mayor precio de los combustibles.
- La distancia respecto de los principales centros de consumo del país.
- La falta de infraestructura de transporte.
"Todo eso hace que nuestra matriz de costos sea distinta. Tenemos una logística mucho más cara para llegar al centro del país y además pagamos el combustible con un diferencial superior", indicó Grippo.
Para Grippo, esos factores terminan afectando directamente la competitividad de las empresas. "La competitividad tiene que ver con la cantidad de productos que vendemos, con la cantidad de puestos de trabajo que generamos y, finalmente, con la calidad de vida del pueblo misionero", afirmó.
El reclamo por el ferrocarril
Durante la entrevista también hizo referencia al histórico retraso ferroviario que afecta a Misiones.
Recordó que desde hace años se anuncian proyectos de reactivación del sistema ferroviario sin resultados concretos: "Hace mucho tiempo que nos vienen diciendo que el ferrocarril se va a reactivar mediante concesiones, pero seguimos esperando."
Comparó esa situación con el funcionamiento del Belgrano Cargas, que beneficia a otras regiones del país. "El Belgrano Cargas representa una reducción enorme de costos logísticos para la Pampa Húmeda. Nosotros seguimos sin esa herramienta y eso impacta directamente en nuestra competitividad", indicó.
Críticas al RIGI y pedido de incentivos para las pymes
Grippo también analizó el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) y su ampliación conocida como "Super RIGI".
Consideró que esos esquemas están orientados exclusivamente a grandes capitales internacionales sin generar beneficios suficientes para las economías regionales. Sostuvo que "Se otorgan enormes beneficios impositivos a inversiones de 300, 500 o hasta 1.000 millones de dólares, pero no existe un régimen similar para la pequeña y mediana empresa."
A su entender, el Estado debería implementar incentivos fiscales destinados específicamente al sector pyme, que es el principal generador de empleo en las provincias. "Sería muy adecuado contar con un régimen de exenciones e incentivos para producir más. Eso hoy está faltando", dijo.
Menos inflación, pero más dificultades para producir
El dirigente reconoció que la desaceleración inflacionaria constituye un dato positivo para la economía argentina, aunque sostuvo que el actual esquema cambiario genera nuevas dificultades para la industria. "Ha sido muy buena la baja de la inflación, pero un dólar relativamente bajo también encarece las exportaciones industriales", sostuvo.
Al mismo tiempo, vinculó la caída del consumo con la pérdida del poder adquisitivo de los salarios: "Esa baja de la actividad económica está teniendo consecuencias muy importantes."
Como ejemplo, mencionó cifras que reflejan el deterioro del entramado productivo nacional. "Estamos viendo que ya no existen unas 26.200 pymes y que se perdieron alrededor de 350.000 puestos de trabajo. Eso realmente impacta muchísimo."
Un régimen especial para Misiones
Grippo volvió a insistir en la necesidad de que la Nación reconozca la situación diferencial de Misiones.
Explicó que pocas provincias argentinas presentan un nivel de integración fronteriza similar. "Misiones merece un tratamiento impositivo y aduanero especial. El 90% de nuestras fronteras limita con países extranjeros y estamos ubicados en el corazón del Mercosur."
Según explicó, dentro de un radio de aproximadamente 1.300 kilómetros se encuentran grandes centros urbanos como Asunción y San Pablo, conformando un mercado de entre 30 y 40 millones de habitantes. "Si contáramos con las condiciones adecuadas, Misiones podría transformarse en una enorme plataforma productiva y comercial dentro del Mercosur."
Finalmente, expresó que avanzar en infraestructura, conectividad y políticas diferenciadas no representa únicamente un beneficio para la provincia, sino también una oportunidad de crecimiento para todo el país.
