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La llegada de la naviera Maersk, una de las dos compañías marítimas más grandes del mundo, marca un antes y un después para el Puerto de Posadas y para la logística exportadora de la provincia. Así lo confirmó Ricardo Babiak, presidente del Ente de Puertos Posadas y Santa Ana, al detallar en el programa "Realidad mixta", por Radio Up, que Maersk comenzará a operar en el viaje que arriba entre el 10 y el 12 de diciembre, con un convoy de cuatro barcazas y un récord de 240 contenedores.
La incorporación de Maersk se logró tras la firma de un acuerdo comercial vigente desde principios de año y luego de que Misiones garantizara la “bodega” necesaria: “Conseguimos dos barcazas a fines de octubre, logramos un acuerdo con una empresa paraguaya que nos chartea dos barcazas y ahí pudimos traerla”.
Hasta ahora, el puerto operaba con MSC, la primera naviera que apostó a Misiones. Con Maersk, la provincia se posiciona dentro del circuito de las compañías que mueven el mayor volumen de contenedores del planeta.
Una logística fluvial que nació como alternativa y hoy es estratégica
Babiak explicó que el puerto nació con un objetivo claro: “Brindar una alternativa logística al exportador que sea económicamente más sustentable, más rentable y que posicione su producto de forma más competitiva”.
En el contexto de crisis económica, los exportadores buscaron nuevas opciones y ratificaron que la logística fluvial es la vía más conveniente. “El sector exportador comenzó a buscar la mejor opción y ratificó que una de las mejores alternativas es la logística fluvial: es más económica y más competitiva”.
Un año de crecimiento sostenido: más empresas, más productos, más volumen
El 2025 fue un año de fuerte expansión:
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La carga fue muy regular.
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Se sumaron muchas nuevas empresas.
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El té se incorporó de manera estable, tras años de embarques aleatorios.
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Aparecieron productos que no estaban en el radar: resina, aceite de tung, entre otros.
Los destinos también se diversificaron:
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Forestales: Estados Unidos y Centroamérica.
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Celulosa: China.
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Pellets: Europa (Portugal, Italia, Alemania).
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Té: Estados Unidos, Portugal, Inglaterra.
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Resina: destino en un país asiático (mencionó que no recordaba si era Singapur u otro de la región).
De 14 a 900 contenedores mensuales: la escala que alcanzó Misiones
El crecimiento del puerto es notable. “Comenzamos moviendo 14 contenedores en el primer viaje. Hoy estamos moviendo 120 y vamos a pasar a mover 240”.
Con dos viajes mensuales, el volumen escala a: 480 contenedores por mes, pero con rotación de vacíos y llenos, el movimiento real asciende a 800 o 900 contenedores mensuales. Un número “muy importante a nivel provincial y regional”, destacó Babiak.
El depósito fiscal: el antes y después para el exportador misionero
La apertura del depósito fiscal significó un cambio clave: “Fue un antes y un después porque le permitió al exportador que no tiene la posibilidad de consolidar en planta, consolidar en el puerto”. Esto abrió la puerta para que más industrias, grandes y pequeñas, pudieran utilizar el servicio.
El puerto de Posadas se opera de manera continua. “El puerto nunca para. Se opera día feriado, el 25 se trabajó, se recibió el barco el 25 y se trabajó 26 y 27”. El próximo buque llegará sobre las fiestas, y la operación seguirá con normalidad.
Proyección 2026: más barcazas, más navieras y más volumen
El nuevo convoy de cuatro barcazas llegará con 220 contenedores y saldrá con 240, lo que será la mayor carga despachada en la historia del puerto. Babiak anticipó que no se quedarán solo con MSC y Merx: “La idea no es quedarnos en estas dos: más adelante seguiremos incorporando marítimas y otros armadores”.
El presidente del ente de puertos explicó cómo funciona la Hidrovía Troncal y por qué la situación cambia después del kilómetro 1240, donde el río pasa a ser de jurisdicción compartida con Paraguay. Subrayó que cualquier obra en ese tramo requieren: acuerdo bilateral, prefactibilidad, estudios de impacto ambiental, y aprobación del Congreso.
Pero destacó un avance histórico: “Lo hemos puesto en agenda; nunca antes este tema estaba en agenda y ahora está en la agenda de la Nación”.
Finalmente, Babiak remarcó que la provincia tiene una capacidad enorme: “Movemos una pequeña porción de un gran potencial. Si el país estuviera en mejores condiciones, el sector podría tener un salto mucho más importante”.
