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La industria automotriz argentina volvió a mostrar señales de desaceleración durante julio. La producción de vehículos registró una nueva caída tanto en la comparación mensual como interanual, mientras que las ventas a concesionarias también profundizaron su retroceso. En contrapartida, las exportaciones mantuvieron una tendencia positiva y continúan siendo el principal sostén del sector.
De acuerdo con el informe difundido por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), durante julio las terminales radicadas en el país fabricaron 31.189 vehículos, cifra que representa una disminución del 15,8% respecto de junio y del 16% en comparación con el mismo mes de 2025, cuando se habían producido 37.112 unidades.
Con este resultado, la producción acumulada entre enero y julio alcanzó las 235.847 unidades, lo que refleja una caída del 18% frente al mismo período del año pasado.
Fuerte retroceso en las ventas al mercado interno
El mercado interno continúa siendo el principal factor de preocupación para la industria. Durante julio, las automotrices entregaron 34.178 vehículos a la red de concesionarios, un volumen que significó una baja del 22,4% respecto de junio, cuando se habían comercializado 44.096 unidades.
En la comparación interanual, el descenso fue aún más pronunciado: las ventas mayoristas cayeron 31,9% frente a julio de 2025.
De esta manera, el acumulado de los primeros siete meses del año alcanzó 262.307 unidades comercializadas, con una contracción del 24,9% respecto del mismo período del año anterior.
Las exportaciones, el principal sostén del sector
A diferencia del desempeño del mercado interno, las exportaciones volvieron a mostrar resultados positivos y consolidaron su rol como principal motor de la actividad automotriz.
Durante julio se exportaron 23.377 vehículos, un 4,5% más que en junio y 28,3% por encima del volumen registrado en igual mes de 2025.
En el acumulado anual, los envíos al exterior totalizaron 150.270 unidades, lo que representa un crecimiento del 1,6% respecto de los primeros siete meses del año pasado.
ADEFA: "El verdadero motor del sector sigue siendo el canal exportador"
El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, explicó que el comportamiento de julio responde al proceso de adaptación que atraviesa la industria.
“El comportamiento de julio refleja la fase de reacomodamiento que atraviesa la industria, donde la producción viene acomodando sus ritmos al volumen de stock de la cadena de valor y a la dinámica del mercado interno”, señaló.
Al mismo tiempo, remarcó que el comercio exterior continúa siendo el principal sostén de las terminales.
“El verdadero motor del sector sigue siendo el canal exportador, que en julio mostró un crecimiento interanual del 28,3% y se consolida como el sostén de la actividad en el acumulado del año”, afirmó.
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Reclamo por mayor competitividad
Desde la entidad también insistieron en la necesidad de avanzar con medidas que permitan mejorar la competitividad de la industria argentina en los mercados internacionales.
“Es indispensable profundizar la agenda de competitividad y generar más y mejores acuerdos con nuestros principales socios comerciales y nuevos mercados”, sostuvo Pérez Graziano.
En ese sentido, valoró la reducción de los derechos de exportación impulsada por el Gobierno nacional, aunque consideró que el esfuerzo debe extenderse a los distintos niveles del Estado.
“Valoramos el impulso de medidas nacionales como la reducción de derechos de exportación, pero se requiere el acompañamiento de provincias y municipios mediante la rebaja de la presión impositiva local y provincial”, indicó.
Finalmente, advirtió que “la acumulación de tasas y gravámenes genera un ‘costo argentino’ que resta competitividad exportadora”, un factor que, según ADEFA, limita el potencial de crecimiento de una actividad que hoy encuentra en las exportaciones su principal fuente de impulso frente a la debilidad del mercado interno.
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