//
En el marco de la política de “Cielos Abiertos” y la desregulación del mercado aerocomercial, el Gobierno nacional autorizó a la aerolínea Domus Airways S.A. a operar en el país. La habilitación fue oficializada este miércoles mediante la Disposición 15/2025 publicada en el Boletín Oficial.
La empresa, de origen argentino con sede en Doral (Florida, EE.UU.) y socios inversores mixtos, venía gestionando su ingreso al sistema aerocomercial desde 2018. Según indicaron desde la Secretaría de Transporte, a cargo de Luis Pierrini, la habilitación fue posible gracias a la nueva normativa que busca facilitar el ingreso de operadores privados y ampliar la competencia.
Domus Airways está presidida por Damián Luis Toscano, quien en 2015 cofundó la extinta Alas del Sur Líneas Aéreas. La compañía proyecta ofrecer un servicio que combine clase económica y premium, con aeronaves de entre 60 y 120 plazas. Si bien aún no tiene una página web operativa para la venta de pasajes, ya se adelantaron algunas de las rutas que buscará cubrir.
Rutas proyectadas
Entre los trayectos previstos figuran rutas de cabotaje e internacionales:
- Buenos Aires – Córdoba
- Buenos Aires – Mendoza
- Buenos Aires – Neuquén
- Buenos Aires – San Pablo – Florianópolis – Río de Janeiro
- Buenos Aires – Lima – Miami
- Buenos Aires – Asunción – Miami
- Buenos Aires – Montevideo – Punta del Este
- Buenos Aires – Bogotá – Medellín – Miami
- Buenos Aires – Santiago de Chile – Miami
- Buenos Aires – Lima – Houston
Antes de iniciar operaciones, Domus deberá obtener el Certificado de Explotación de Servicios Aéreos ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), lo que constituye el siguiente paso en el proceso de habilitación.
Nuevos actores en el sector
Domus Airways es la segunda empresa habilitada esta semana en el marco de la apertura del mercado aerocomercial. El martes fue autorizada Handyway Cargo S.A., que podrá operar servicios aeroportuarios de rampa y carga. Se suma así a otros operadores recientemente incorporados: Global Protection Service, Fly Seg y Air Class Cargo, en el marco de una estrategia que apunta a reducir el monopolio de Intercargo.
Con más de 20 años de experiencia, Handyway ya ofrece servicios de carga y operaciones aeroportuarias en Argentina, Paraguay y Uruguay.
Leer más: Argentina endurece su política migratoria: nuevas restricciones a extranjeros para salud, educación y residencia
Cambios normativos
Paralelamente, el Ejecutivo avanzó con una reforma del Código Aeronáutico para simplificar normas vigentes desde hace 55 años. Entre los cambios más destacados, se eliminó la obligación de contar con tripulación argentina para aeronaves extranjeras, y se derogó el requisito de que dos tercios del directorio de las empresas del sector sean argentinos. Esto facilita el ingreso directo de capitales internacionales, manteniendo como único requisito el domicilio legal en Argentina.
Desde el Gobierno destacan que estas medidas buscan “transparentar y agilizar” el funcionamiento del sector aerocomercial, ampliar la oferta de vuelos y mejorar la conectividad, tanto a nivel nacional como internacional.
️Ocurrió en la ciudad de Pohang. La aeronave ardió por completo y habría quedado irreconocible.https://t.co/tnI61RfLXu
— RadioUp (@radioup955) May 29, 2025
