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El senador nacional por Misiones, Martín Goerling, dialogó con “Realidad Mixta” de Radio Up y volvió a reclamar una mayor inversión en las rutas nacionales y advirtió sobre el deterioro de la infraestructura vial en distintos puntos del país. Según sostuvo, existe un fondo específico destinado al mantenimiento de los corredores viales que se financia con el combustible y que no estaría siendo utilizado con ese objetivo.
“Es algo que vengo sosteniendo desde el inicio de este gobierno”, afirmó Goerling al referirse a la necesidad de recuperar la inversión en las rutas nacionales.
El legislador señaló que se trata de recursos que deberían destinarse al mantenimiento vial. “Hay un fondo específico que pagan todos los argentinos que cargan combustible para ese mantenimiento y no se ha venido haciendo para mantener el déficit fiscal, que también es importante”, explicó.
En ese sentido, cuestionó el deterioro acumulado durante los últimos años y aseguró que la situación no comenzó con la actual gestión. “Hay una desinversión total desde hace mucho. Y no solamente de este gobierno, porque los cuatro años de Roberto Fernández tampoco hubo inversión”, sostuvo.
Goerling puso como referencia que “la última inversión en ruta, el último kilómetro que se construyó en la Argentina fue en el gobierno de Macri. Después no se hizo un kilómetro más de ruta y el mantenimiento fue lo que vino bajando, bajando hasta desaparecer”.
Ante este escenario, fue contundente: “Creo que eso hay que revertir, urgente, porque el estado de nuestras rutas es desastroso”.
“Los días de lluvia es un peligro”
El senador también describió las dificultades que observa en uno de los principales corredores utilizados para trasladarse entre Misiones y Buenos Aires.
“La ruta que vamos y venimos a Buenos Aires, usamos la ruta del Mercosur”, señaló, y remarcó que el tramo ubicado desde la autovía de Paso de los Libres presenta graves problemas.
“Está realmente intransitable, los días de lluvia es un peligro”, afirmó. Además, advirtió que “ni siquiera las banquinas están reacondicionadas para poder parar”.
Goerling sostuvo que el problema excede a Misiones y afecta especialmente a las zonas productivas. “En la zona productiva del país, me contaban los senadores de Santa Fe y Córdoba, es tremendo el peligro que tiene eso donde sale toda producción social y de la zona núcleo de la Argentina”, indicó.
Al mismo tiempo, planteó que la discusión sobre infraestructura debe incluir también a la provincia. “Es prioritario la inversión en la provincia. Nuestras rutas provinciales se han venido deteriorando y hay una falta de inversión enorme”, manifestó.
En ese punto, cuestionó a la administración provincial: “Hay que exigir al Gobierno Nacional que cumpla con las rutas nacionales, pero también tenemos un Gobierno Provincial que ha desatendido la inversión en infraestructura en la provincia de forma alarmante”.
Y agregó: “Hace 25 años que gobiernan y hace 25 años que no pueden resolver los temas eléctricos de la provincia, de agua potable en muchos municipios y el estado de las rutas, y ni hablar de los caminos rurales”.
Para Goerling, la infraestructura debe ocupar un lugar central en la agenda pública porque “mejora la competitividad y le mejora la calidad de vida para todos”.
El presupuesto, la discusión clave
Consultado sobre las herramientas que tiene el Congreso para reclamar por los fondos destinados a las rutas, el senador apuntó al próximo debate presupuestario.
“La gran discusión ahora en lo que nos toca a nosotros es en la discusión del presupuesto que están por enviar ahora en septiembre para empezar a discutir el presupuesto”, explicó.
En ese marco, sostuvo que será necesario revisar en detalle las partidas previstas para Misiones. “Ahí hay que discutir y poner bien la lupa en todas las partidas, qué nos corresponde a Misiones, qué inversiones van a haber y, si no hay, pedirlas y exigirlas y controlarlas”, afirmó.
Y definió esa tarea como una de las principales responsabilidades de los legisladores: “Creo que esa es la función que podemos hacer desde el Congreso”.
PASO y diálogo con La Libertad Avanza
Por otro lado, Goerling también se refirió a la posible eliminación de las PASO y confirmó que el PRO mantiene su postura a favor de conservarlas.
“La posición nuestra y del PRO es mantener las PASO”, sostuvo, al considerar que se trata de una herramienta que “se ha venido utilizando y ha sido exitosa”.
Según explicó, la implementación de la boleta única de papel permitiría reducir parte de los costos asociados a las elecciones. “El costo, la inversión, era significativo a las PASO, baja significativamente con la boleta única de papel”, afirmó.
También cuestionó que el sistema electoral sea modificado de manera recurrente según las conveniencias políticas. “No podemos andar cambiando el sistema electoral cada dos años, en función de si le conviene o no al que gobierna de turno”, señaló.
Sobre la relación entre el PRO y La Libertad Avanza, Goerling aclaró que actualmente no existe un acuerdo electoral, aunque sí continúan las conversaciones.
“Hoy no hay ningún acuerdo, hay conversaciones como lo hemos tenido desde el inicio de este gobierno”, indicó. Al mismo tiempo, remarcó: “Nosotros no somos co-gobierno, no gobernamos, sí, ayudamos”.
De cara a las elecciones, consideró que todavía falta tiempo para definir alianzas y candidaturas: “Electoralmente si me preguntás todavía falta mucho”.
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Energía y fronteras, entre las prioridades
Finalmente, Goerling señaló que entre los temas que está impulsando en el Senado se encuentran la denominada ley de Superrigui, la cuestión de las zonas frías y, particularmente, el costo de la energía para las grandes industrias.
“Yo personalmente estoy con el tema eléctrico, estoy tratando de lograr que la tarifa mayorista para grandes industrias de Misiones tenga un precio diferencial”, explicó.
Según indicó, la desregulación de la tarifa mayorista generó fuertes incrementos para el sector industrial. “Hay una industria a la que le subió el 380% la tarifa”, afirmó.
En ese sentido, adelantó que trabaja en una propuesta para presentarla ante el Ministerio de Economía.
Además, destacó la agenda vinculada a las fronteras y la integración regional. “Yo soy convencido de que Misiones necesita integrarse con Brasil y Paraguay”, sostuvo.
Como ejemplo, mencionó a Puerto Iguazú y advirtió que “muchos ingresos económicos se dejan entrar por la burocracia en los puentes”. Según indicó, mantiene reuniones para intentar avanzar en una solución a esa problemática.
Pastori: "La provincia se va a hacer cargo de todo aquello que la Nación dejó de financiar" https://t.co/r6QAUkVdDY pic.twitter.com/wi3ca5rf7F
— Radio Up (@radioupar) August 20, 2026
