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La escudería Alpine volvió a sumar puntos en el Gran Premio de Brasil, un pequeño alivio dentro de una temporada 2025 de Fórmula 1 marcada por los malos resultados, que la dejaron en el fondo de la tabla del Mundial de Constructores. A pesar del difícil presente, Pierre Gasly se mostró optimista de cara al futuro y explicó las razones por las que cree que 2026 puede representar un punto de inflexión para el equipo.
“Desafortunadamente, este año estamos últimos en el campeonato, pero quizás el año que viene podamos decir ‘afortunadamente’. Tenemos más tiempo en el túnel de viento que todos los demás equipos, estamos en una posición ventajosa”, expresó el piloto francés en diálogo con Canal Plus F1.
El sistema de la FIA permite que las escuderías con peores resultados cuenten con más horas de desarrollo en el túnel de viento, con el objetivo de reducir las diferencias con los equipos de punta. Así, Alpine —encaminada a terminar décima— dispondrá del mayor margen técnico para trabajar en su monoplaza de la próxima temporada.
Sin embargo, la gran novedad llegará con el cambio de regulaciones previsto para 2026, cuando Alpine abandonará los motores Renault para convertirse en cliente de Mercedes. Gasly destacó que esa decisión podría ser clave:
“Hay equipos que quedarán eliminados al inicio de la temporada 2026 debido a sus motores. Por lo que se dice, otros fabricantes lo están teniendo mucho más difícil. Por lo que sé en la fábrica, el motor Mercedes será la referencia”, sostuvo esperanzado el galo.
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El último gran cambio en la normativa de motores se produjo en 2014, cuando Mercedes dominó ampliamente la categoría, iniciando una era dorada en la que Lewis Hamilton conquistó seis de sus siete títulos mundiales.
De cara a 2026, los motoristas confirmados en la Fórmula 1 serán Mercedes (que abastecerá a Mercedes, McLaren, Alpine y Williams), Ferrari (Ferrari, Haas y Cadillac), Honda (Aston Martin), Ford (Red Bull) y Audi, que debutará con su propia escudería sobre la estructura de Sauber. Con este panorama, Renault dejará la Fórmula 1 por primera vez en décadas, cerrando un ciclo histórico y abriendo un nuevo capítulo en la búsqueda de resultados dentro de la estructura francesa.
Bruno Sansimoni analizó la gira por Córdoba y palpitó el duelo entre OTC y Olímpico https://t.co/AYa5HNq9Lo pic.twitter.com/ybei5Y91cU
— Radio Up 95.5 (@radioup955) November 11, 2025
