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El conflicto por el cierre de la planta de FATE sumó un nuevo capítulo tras la decisión del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático de Argentina (SUTNA) de convocar a un paro general de 24 horas en toda la industria del neumático. La medida comenzará este miércoles 4 de marzo a las 6 de la mañana y se extenderá hasta el jueves 5 a la misma hora, en simultáneo con una nueva audiencia de conciliación convocada por la Secretaría de Trabajo de la Nación.
La huelga no impactará directamente en la planta de FATE, que permanece paralizada desde el 18 de febrero, pero sí afectará la producción de las otras dos grandes compañías del sector: Pirelli y Bridgestone.
Desde el gremio explicaron que la exclusión de FATE responde a la situación particular de la empresa, propiedad del grupo liderado por Javier Madanes Quintanilla, donde denuncian la existencia de un “lock out patronal” mientras continúan las negociaciones con el Gobierno.
Plan de lucha y estrategia judicial
La decisión fue adoptada en una asamblea realizada en la planta de San Fernando, donde los trabajadores aprobaron un amplio plan de acción sindical y legal para exigir la reapertura de la fábrica y la reincorporación de todo el personal.
El SUTNA anunció que acudirá a la Justicia para exigir el cumplimiento de un acuerdo firmado en mayo de 2025, en el que la empresa se comprometió a no realizar despidos hasta julio de 2026. Según el gremio, ese convenio fue homologado oficialmente y permitió a la compañía acceder a beneficios impositivos, incluidos máximos niveles de reducción de aportes patronales.
Para el sindicato, la paralización de la actividad y el avance hacia el cierre constituyen una violación de ese compromiso. “La empresa está obligada legalmente a poner en funcionamiento la fábrica retomando a todos los trabajadores”, señala el documento aprobado por la asamblea, que incluso advierte que el incumplimiento podría interpretarse como una “estafa” al haber recibido beneficios estatales bajo la condición de mantener el empleo.
El gremio remarcó además que FATE no presentó quiebra ni convocó a concurso de acreedores, lo que —según su postura— refuerza la idea de que la decisión responde exclusivamente a una determinación empresarial.
La alternativa del control estatal
En paralelo, el sindicato elevó la presión política al plantear la posibilidad de aplicar la figura de “ocupación temporánea” por parte del Estado, herramienta legal que permitiría intervenir el directorio en situaciones de emergencia para garantizar la continuidad productiva.
El argumento central es el carácter estratégico de la empresa: FATE es la única productora nacional de neumáticos radiales para camiones y ómnibus, un segmento clave para el transporte de cargas y pasajeros. Según el gremio, una eventual escasez podría generar problemas de abastecimiento en contextos críticos.
Otra alternativa mencionada fue la venta de la compañía, pero con la planta operativa mientras se concreta la operación. Desde la perspectiva sindical, una fábrica en funcionamiento preserva el empleo y conserva mayor valor de mercado que una cerrada.
El plan de acción incluye además el lanzamiento de una campaña para que todos los neumáticos importados sean certificados por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) antes de su comercialización, en un planteo vinculado a la seguridad vial.
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Audiencia y tensión política
La jornada de paro estará acompañada por una movilización frente a la sede de la Secretaría de Trabajo, sobre la avenida Leandro Alem, donde desde las 11 se desarrollará la audiencia virtual de conciliación.
Será el segundo intento de negociación impulsado por el Gobierno nacional desde que estalló el conflicto. La primera audiencia, realizada el 23 de febrero, no logró acercar posiciones. La conciliación obligatoria dictada el 18 de febrero rige por 15 días hábiles y vence el 10 de marzo, aunque no se descarta una prórroga.
En paralelo, el gobierno bonaerense también intervino, dado que la planta está ubicada en territorio provincial. Durante esas instancias, los trabajadores pidieron la participación activa del gobernador Axel Kicillof para garantizar la reapertura.
Las posturas, sin embargo, siguen distantes. Mientras el sindicato exige la reapertura inmediata y la reincorporación total del personal, la empresa sostiene que no es posible avanzar en negociaciones mientras continúe la ocupación de la planta.
La audiencia de este miércoles se perfila así como un punto de inflexión. Si no hay avances concretos, el conflicto podría escalar en los planos sindical, judicial y político en una industria clave para la cadena automotriz argentina.
Una oposición fragmentada y la falta de alternativas sostienen la imagen de Milei, según consultora https://t.co/mit3M8bFKF pic.twitter.com/SZOqASFElS
— Radio Up 95.5 (@radioup955) March 3, 2026
