El diputado nacional Eduardo Falcone, del Movimiento de Integración y Desarrollo (MID), cuestionó la orientación de algunas políticas económicas del Gobierno nacional y advirtió que el atraso cambiario, la apertura de importaciones y la paralización de la obra pública afectan el empleo, la actividad industrial y las economías regionales. En una entrevista con Radio Up, también reclamó una estrategia para fortalecer la relación con Brasil y agilizar los pasos fronterizos, con especial atención a las necesidades de Misiones.
El legislador se refirió a estos temas en medio del debate por el Presupuesto nacional 2027, cuya discusión parlamentaria enfrenta dificultades para reunir los apoyos necesarios. Falcone sostuvo que el sostenimiento del superávit fiscal debe contemplar también la inversión en infraestructura y el desarrollo productivo, y mencionó como ejemplo una obra vial financiada por la Corporación Andina de Fomento (CAF) que permanece paralizada.
Falcone advirtió sobre el atraso cambiario y la caída del consumo
Al analizar la situación económica durante sus recorridas por el país, Falcone planteó diferencias con algunos aspectos de la política económica del presidente Javier Milei. Si bien defendió el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), consideró que los proyectos que promueve deben generar mayores vínculos con las empresas nacionales y las economías donde se desarrollan.
"Defiendo mucho el RIGI, que incentiva grandes inversiones", afirmó. Sin embargo, advirtió que varias de esas iniciativas se concentran en sectores y regiones que generan divisas, pero tienen una capacidad limitada para crear puestos de trabajo en relación con el volumen de capital invertido.
"Esas inversiones se desarrollan, y me parece bien, en el interior del país, sobre todo en la cordillera y en el sur, pero no traccionan demanda de trabajo y generan dólares, pero poco empleo", señaló.
Frente a ese escenario, el diputado propuso impulsar el desarrollo de proveedores locales para que las grandes inversiones tengan un efecto más amplio sobre la actividad económica. Como referencia, mencionó experiencias de Suecia y Australia, donde se promovió la incorporación de empresas proveedoras para abastecer a la actividad minera.
Según explicó, la experiencia sueca muestra cómo el desarrollo de proveedores puede abrir oportunidades para pequeñas y medianas empresas que enfrentaban dificultades por la falta de actividad. En ese sentido, planteó que la política económica argentina debería favorecer una mayor integración entre los grandes proyectos de inversión y la industria nacional.
Falcone también cuestionó el atraso cambiario y la apertura comercial, dos factores que, según su evaluación, perjudican la competitividad de la producción argentina. Mientras que en la provincia de Buenos Aires el impacto se observa en la industria, sostuvo que en Misiones las consecuencias se perciben especialmente en el comercio fronterizo.
"Ustedes lo deben sufrir porque antes la gente venía a comprar acá de afuera y ahora los argentinos van a comprar a Brasil porque les es más barato, porque el tipo de cambio está retrasado", expresó durante la entrevista.
El legislador vinculó estas condiciones con el deterioro del poder adquisitivo y los cambios en los hábitos de consumo. Al referirse a la discusión sobre si los ingresos alcanzan hasta fin de mes, sostuvo que muchas familias reducen sus gastos para afrontar la pérdida de ingresos o la falta de empleo.
"La gente, si estaba gastando 100 y se le cayeron los ingresos, perdió el trabajo, empieza a gastar menos para tratar de llegar a fin de mes", explicó.
Para Falcone, esa situación refleja un deterioro de la calidad de vida y requiere medidas que permitan recuperar los ingresos y fortalecer la actividad productiva.
Presupuesto 2027: reclamos por las obras públicas paralizadas
En el tramo final de la entrevista, Falcone cuestionó las dificultades para avanzar con el tratamiento del Presupuesto nacional 2027 y reclamó que el proyecto contemple partidas para obras de infraestructura consideradas necesarias para la seguridad vial y el desarrollo económico.
Como ejemplo, expuso la situación de la ruta nacional 5, donde reclama la continuidad de un tramo de 20 kilómetros que, según explicó, presenta un avance cercano al 30% y cuenta con financiamiento de la CAF.
El diputado advirtió que la paralización resulta especialmente preocupante por el aumento del tránsito pesado asociado al transporte de arena desde Entre Ríos hacia Vaca Muerta, en Neuquén, para abastecer el desarrollo energético. "Se ha duplicado el tránsito de camiones que llevan arena, que pasan por esa ruta, que tiene el mismo ancho que cuando la inauguró Frondizi hace 60 años, y se piensa duplicar en dos años más", afirmó.
Para Falcone, la falta de inversiones en infraestructura puede terminar afectando incluso a los sectores que muestran perspectivas favorables dentro de la economía argentina. "Si no hay inversión en infraestructura, hasta se va a parar el poco desarrollo, los pocos focos positivos de desarrollo que hay en el país", advirtió.
El legislador señaló que los reclamos por la paralización de obras se repiten entre representantes de distintas provincias. Desde su perspectiva, la continuidad de los proyectos viales no solo responde a una necesidad de conectividad, sino también a la prevención de accidentes y muertes en las rutas. "Es increíble que se pare el presupuesto porque se sientan sobre las planillas Excel y no apuestan al desarrollo del país y, aparte, a evitar muertes que pasan todas las semanas", expresó, luego de disculparse por el tono de la frase.
Falcone anticipó dificultades para reunir apoyos al Presupuesto
El diputado indicó que una reunión prevista para avanzar con el tratamiento presupuestario había sido suspendida en medio de las dificultades del oficialismo para reunir respaldos. También explicó que el espacio legislativo del que forma parte, junto con representantes del PRO y de la UCR dentro de un mismo interbloque, planteó que no acompañaría el proyecto sin respuestas a determinados reclamos.
Entre ellos, destacó la necesidad de incorporar recursos para obras que ya cuentan con financiamiento, como el tramo de la ruta 5. Falcone cuestionó que la continuidad de esos trabajos dependa de modificaciones administrativas en las planillas presupuestarias cuando, según sostuvo, existen recursos comprometidos.
El legislador consideró que el debate presupuestario debe contemplar las necesidades de infraestructura de las provincias y evitar que las restricciones a la inversión pública terminen perjudicando la producción, la circulación de mercancías y la seguridad vial.
La entrevista en Radio Up reunió así tres ejes de discusión: el impacto del programa económico sobre los ingresos y el empleo, la importancia de mantener una relación constructiva con Brasil y las dificultades para garantizar inversiones en infraestructura. Para Falcone, el desafío pasa por combinar el orden fiscal con políticas que impulsen la producción nacional, fortalezcan a las pymes y permitan sostener el desarrollo de las economías regionales.
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