El Autódromo de Posadas será escenario este domingo 1 de noviembre del regreso del Time Attack, una actividad automovilística que no se realizaba desde 2018 y que tendrá su 18ª edición con la participación de vehículos deportivos, autos particulares y pilotos de distintos puntos de la región. La propuesta permitirá a los conductores experimentar el manejo en un circuito profesional, tanto de manera recreativa como mediante desafíos contrarreloj.
En diálogo con Cabina Deportiva, los organizadores Federico Puerta y Peckos Ortiz brindaron detalles sobre el evento, que comenzó a desarrollarse en 2012 y llegó a realizar hasta tres ediciones en un mismo año. Después de una prolongada interrupción, la actividad regresará con expectativas de recuperar su lugar dentro del calendario automovilístico de Misiones.
“Time Attack no es una carrera, sino que es un evento a contrarreloj, en el cual te inscribís con el auto que tengas, sea totalmente de calle, de uso diario, o sea un auto de alta gama, deportivo o preparado para el fin”, explicó Puerta.
El organizador recordó que la última edición se desarrolló en 2018 y señaló que la decisión de recuperar el evento respondió al interés de los aficionados y al acompañamiento del autódromo. “Es la oportunidad de ir a acelerar al autódromo, a frenar, a doblar fuerte, disfrutar del manejo deportivo”, sostuvo.
Ferrari, Lotus y Mercedes-Benz AMG entre los vehículos confirmados
Uno de los principales atractivos de esta edición será la presencia de vehículos deportivos y de alta gama provenientes de Argentina, Paraguay y Brasil. Según adelantaron los organizadores, ya se encuentran confirmados dos Lotus, modelos Exige y Elise, además de unidades Mercedes-Benz AMG y una Ferrari.
Puerta destacó especialmente la participación de los Lotus, vehículos diseñados para ofrecer un alto rendimiento en circuitos gracias a sus características de chasis, frenado y aerodinámica.
“Ya están inscritos un montón de autos hermosos. Por ejemplo, un par de Lotus, que yo personalmente, que conozco varios autos, he ido a exposiciones, nunca los vi”, comentó.
La presencia internacional también representa una característica histórica del Time Attack. En ediciones anteriores participaron conductores de Paraguay y Brasil, atraídos por la posibilidad de utilizar las instalaciones del autódromo posadeño.
Para esta nueva convocatoria, se espera la llegada de participantes de Encarnación, Asunción y Ciudad del Este, además de localidades brasileñas como Pato Branco y Cascavel.
En ese sentido, Puerta explicó que la participación de conductores de países vecinos motivó la denominación Time Attack: Desafío de las Naciones, con la intención de promover el intercambio entre aficionados al automovilismo de la región.
Por su parte, Ortiz recordó el atractivo que generaban las primeras ediciones y la presencia de vehículos especialmente preparados. También mencionó que anteriormente se realizaron exhibiciones de drift, una modalidad que no estará incluida en esta oportunidad, aunque los organizadores contemplan recuperarla en futuras ediciones.
Una experiencia abierta a cualquier conductor
A diferencia de una competencia automovilística tradicional, el Time Attack no contempla carreras entre vehículos que disputen posiciones directamente en pista, sino que propone registrar los mejores tiempos individuales de vuelta.
Los participantes podrán inscribirse con automóviles de uso cotidiano, deportivos o especialmente preparados. Además, habrá diferentes modalidades para quienes quieran disfrutar del circuito sin competir por tiempos.
“Ninguno está obligado a ir a fondo. La idea es entrar y disfrutar tu auto, tener un manejo deportivo, pero no hace falta ir a romper los relojes”, explicó Puerta.
La organización establecerá tandas de experiencia divididas en grupos verde, amarillo y rojo, de acuerdo con la experiencia de los conductores y las características de sus vehículos.
También habrá categorías competitivas diferenciadas por las prestaciones de los automóviles. Entre ellas se encuentran Open, destinada a vehículos aspirados de hasta 1.800 centímetros cúbicos, Open Plus, Tracción Simple Sport, Sport y una categoría libre.
Los participantes que opten por competir podrán registrar sus tiempos y buscar la mejor vuelta dentro de su categoría, con trofeos para los destacados.
Sin embargo, los organizadores aclararon que también será posible ingresar a pista sin utilizar sensores de cronometraje, únicamente para disfrutar de la experiencia de conducción.
“Hay gente que no le importa el tiempo. Me dicen: ‘No me ponga el sensor, voy a entrar todas las tandas, pero voy a entrar con mi hijo a disfrutar mi auto’”, relató Puerta.
Seguridad y un circuito preparado para el manejo deportivo
Otro de los aspectos destacados durante la entrevista fue la importancia de ofrecer un espacio adecuado para desarrollar actividades de velocidad, evitando que estas prácticas se realicen en calles o rutas.
“Te invitamos a que no aceleres en la Costanera, que no aceleres en la ruta. Vení a acelerar acá”, expresó Puerta, al remarcar que el autódromo dispone de infraestructura preparada para este tipo de experiencias.
El evento contará con ambulancia, bomberos y seguro de gastos médicos para los pilotos, además de las condiciones de seguridad propias del circuito.
En cuanto al recorrido, se utilizará el trazado corto del Autódromo de Posadas, en sentido antihorario y con la incorporación del sector de los mixtos.
La configuración incluirá sectores rápidos, curvas técnicas y zonas de frenado que permitirán poner a prueba las habilidades de los conductores.
Según explicó Puerta, el circuito elegido combina velocidad y exigencia técnica, con sectores como la contrarrecta, las curvas detrás de los pinos, el carrusel y los mixtos.
También habrá motocicletas y participantes de países vecinos
La jornada no estará destinada exclusivamente a los automóviles. Las motocicletas de 300 centímetros cúbicos en adelante también podrán participar, dentro de categorías específicas.
Los organizadores confirmaron la presencia de motos de alta cilindrada, incluyendo participantes provenientes de Brasil.
Para las motocicletas se utilizará el recorrido empleado anteriormente por el Superbike, un trazado conocido por varios de los pilotos que llegarán al evento.
Horarios, entradas y cómo participar del Time Attack
El domingo 1 de noviembre, los portones del Autódromo de Posadas abrirán a las 8 de la mañana, mientras que a las 9 se realizará una charla técnica obligatoria para los participantes, donde se explicarán las condiciones de circulación y las medidas de seguridad.
Las primeras tandas comenzarán aproximadamente a las 9:30, y las actividades se extenderán hasta las 18 horas, cuando está prevista la entrega de premios.
Las entradas generales tendrán un costo de $20.000 e incluirán acceso a boxes y estacionamiento gratuito. Los menores de 12 años podrán ingresar sin cargo.
Además, el predio contará con servicio de cantina y estará permitido llevar parrillas. El acceso habilitado será por el portón 2, con circulación por los sectores destinados al público y los boxes.
En cuanto a las inscripciones, Puerta explicó que todavía podrán sumarse conductores interesados, incluso durante la jornada del evento, aunque advirtió que el costo de inscripción será mayor para quienes se anoten ese mismo domingo.
Para obtener más información, los interesados podrán comunicarse con la organización a través de sus redes sociales.
Finalmente, Puerta expresó su expectativa de que el regreso del Time Attack permita recuperar una actividad que durante años convocó a numerosos aficionados al automovilismo regional.
“Ojalá que sea la primera de vuelta. Así que, si la gente viene, se repetirá y cada vez iremos inflando más”, manifestó.
