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El automovilismo misionero atraviesa una temporada marcada por los desafíos económicos, pero también por una fuerte apuesta al trabajo colectivo para sostener y hacer crecer la actividad. Así lo expresó Diego Barchuk, presidente de la Asociación Misionera de Pilotos y Propietarios de Autos de Competición (AMPPAC), durante una entrevista en Radio Up, donde repasó el presente del deporte motor en la provincia y las iniciativas impulsadas para fortalecerlo.
Barchuk explicó que este año decidió dejar de competir para enfocarse de lleno en la gestión dirigencial. Según indicó, la decisión fue tomada junto al grupo de trabajo que integra la comisión de la entidad, con el objetivo de colaborar en la organización del automovilismo y generar condiciones que permitan sumar más autos y pilotos a las categorías.
“Sabíamos que se venía un año complicado”, señaló, al referirse al escenario económico que impacta no solo en Misiones, sino también en competencias nacionales donde se observa una reducción en la cantidad de participantes.
La importancia de controlar los costos
Uno de los puntos centrales de la entrevista fue la necesidad de mantener reglamentos técnicos que permitan contener los gastos de los equipos. Barchuk sostuvo que en épocas de bonanza económica suelen habilitarse modificaciones que mejoran el rendimiento de los autos, pero que luego se transforman en costos difíciles de afrontar cuando la situación cambia.
En ese sentido, explicó que desde la AMPPAC suelen recomendar que las categorías “nivelen para abajo” y eviten decisiones que impliquen mayores inversiones para los pilotos.
“Todo lo que se libera en un reglamento técnico termina volcado en un costo económico”, afirmó, al advertir que muchos competidores quedan al margen por no poder afrontar determinados gastos.
Trabajo conjunto entre pilotos y Federación
El dirigente destacó además la apertura al diálogo que existe actualmente con la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo, algo que consideró fundamental para el crecimiento del deporte.
Según explicó, hoy existe una coordinación permanente entre las instituciones y los pilotos para buscar soluciones comunes y fortalecer el parque automotor de cada categoría.
“Es algo muy positivo porque hace mucho tiempo no se veía este nivel de trabajo en conjunto”, remarcó.
Pilotos de otras provincias eligen competir en Misiones
Otro aspecto valorado por Barchuk fue la llegada de competidores de provincias vecinas al Misionero de Pista. Entre ellos mencionó a pilotos provenientes del Chaco y el regreso de figuras reconocidas como Rudy Bundziak al TC4000.
Para el dirigente, este fenómeno es una muestra de la calidad que alcanzó el automovilismo provincial.
“Que vengan pilotos de afuera habla muy bien del automovilismo misionero”, sostuvo.
Además, resaltó la infraestructura existente en la provincia y recordó que Misiones cuenta con cuatro autódromos, tres de ellos asfaltados, una realidad poco frecuente en otras regiones del país.
Iniciativas para acercar el público a las carreras
Barchuk también detalló algunas propuestas impulsadas para mejorar la experiencia de los espectadores. Entre ellas mencionó la posibilidad de realizar sorteos para que aficionados puedan dar vueltas rápidas en autos de competición durante los fines de semana de carrera.
La iniciativa ya tuvo una importante repercusión en redes sociales y permitirá que varios ganadores vivan desde adentro la experiencia de girar en vehículos de distintas categorías.
“El público también tiene que sentirse parte de este deporte”, expresó.
El desafío de consolidar el autódromo de Eldorado
Durante la charla también se refirió al crecimiento del autódromo de Eldorado, escenario que recientemente volvió a recibir competencias oficiales.
Barchuk destacó el esfuerzo realizado por dirigentes y colaboradores para poner en condiciones el circuito, aunque reconoció que todavía quedan numerosas obras por delante.
“Se hizo muchísimo trabajo y todavía hay mucho por hacer”, afirmó, al tiempo que manifestó su deseo de que las próximas competencias permitan generar recursos para seguir mejorando las instalaciones.
Nuevas gestiones para la seguridad y el financiamiento
Finalmente, el presidente de la AMPPAC anunció que volverán a incorporarse camionetas de respuesta rápida para asistir en situaciones de emergencia dentro de los circuitos, una medida que busca mejorar los tiempos de reacción ante incidentes en pista.
Además, adelantó la implementación de un sistema de bonos que permitirá a los pilotos recaudar fondos para afrontar los gastos de competencia.
“Tenemos muchas ideas y vamos a seguir trabajando fecha tras fecha para traer novedades y cosas buenas para el automovilismo.
