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El secretario adjunto de la Asociación Gremial de Profesionales y Personal Superior de Vialidad Nacional, José Rizzo, aseguró en diálogo con Radio Up que el estado de las rutas nacionales atraviesa una situación crítica y confirmó la presentación de una denuncia penal contra funcionarios nacionales por presunta malversación de fondos públicos vinculados al mantenimiento vial.
Durante la entrevista radial, Rizzo sostuvo que el deterioro de la red vial nacional se agravó notablemente desde el inicio de la actual gestión nacional y advirtió que cerca del 75% de las rutas del país se encuentran en estado “regular o malo”, una cifra que representa un fuerte incremento respecto del escenario heredado al comienzo del mandato.
José Rizzo denunció el desvío de fondos destinados a las rutas nacionales
El dirigente gremial explicó que la denuncia judicial presentada la semana pasada apunta a determinar si existió una utilización indebida de los recursos provenientes del impuesto a los combustibles, fondos que —según indicó— deberían destinarse específicamente a la conservación, mantenimiento y construcción de rutas nacionales.
Rizzo afirmó que desde el inicio de la gestión nacional se habrían dejado de transferir aproximadamente 400 mil millones de pesos a la Dirección Nacional de Vialidad, recursos que, de acuerdo con el esquema legal vigente, forman parte de un fondo fiduciario con asignación específica.
“Entendemos que esos fondos fueron derivados a otros fines que desconocemos”, señaló el referente gremial, quien además sostuvo que la situación podría configurar delitos como malversación de caudales públicos, defraudación contra la administración pública, abuso de autoridad y violación de los deberes de funcionario público.
La presentación judicial menciona a distintos funcionarios nacionales, entre ellos el ministro de Economía, Luis Caputo, además de autoridades de la Dirección Nacional de Vialidad y voceros del Gobierno nacional.
El deterioro de las rutas y el impacto en la seguridad vial
Durante la entrevista, José Rizzo remarcó que el deterioro vial ya tiene consecuencias concretas para miles de automovilistas y transportistas que circulan diariamente por las rutas argentinas.
En ese sentido, mencionó episodios de roturas de neumáticos, daños mecánicos severos y el incremento del riesgo de accidentes de tránsito producto del mal estado del asfalto y la falta de mantenimiento.
“El riesgo que estamos pasando todos los ciudadanos del país circulando por rutas en estado tan catastrófico es enorme”, advirtió.
El dirigente explicó además que la red vial nacional supera los 40 mil kilómetros, aunque el Gobierno nacional analiza concesionar alrededor de 9.100 kilómetros y transferir otros 12 mil kilómetros a las provincias.
Críticas a las concesiones y a la transferencia de rutas a las provincias
Rizzo cuestionó la posibilidad de trasladar rutas nacionales a las administraciones provinciales y aseguró que las provincias no cuentan con los recursos suficientes para sostener el mantenimiento de semejante infraestructura.
Según expresó, esa decisión implicaría profundizar las desigualdades regionales y generar distintos niveles de calidad en el estado de las rutas, dependiendo de la capacidad económica de cada provincia.
También criticó el esquema de concesiones y peajes, al considerar que los ciudadanos ya financian el mantenimiento vial a través del impuesto a los combustibles.
“Nos están dando una doble imposición”, sostuvo, al explicar que los usuarios pagan tanto impuestos específicos como peajes para circular por rutas que continúan deteriorándose.
“Las rutas nacionales deben garantizar seguridad”
El representante sindical aclaró que el objetivo principal de la denuncia no es la sanción penal de funcionarios, sino lograr que el Estado nacional reasigne los fondos correspondientes a la Dirección Nacional de Vialidad para atender el deterioro de la infraestructura vial.
Además, reclamó una mayor intervención de las propias autoridades del organismo vial para exigir recursos y visibilizar la situación crítica que atraviesan las rutas.
Finalmente, Rizzo remarcó la importancia estratégica de la red vial nacional para la producción, el transporte y la conectividad en un país extenso como Argentina.
“Ojalá las rutas nacionales puedan circularse con las condiciones de seguridad y garantía que deberían tener”, concluyó.
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