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El Ministerio Público imputó por homicidio culposo a Saddan Hammoudi Garay, de 23 años, tras el trágico accidente de tránsito ocurrido el domingo sobre el kilómetro 25 de la ruta PY06, en el distrito de Capitán Miranda, departamento de Itapúa.
La medida fue adoptada por el fiscal Francisco Martínez, quien sostiene que el conductor circulaba a alta velocidad y de manera imprudente, circunstancia que habría derivado en la colisión frontal que terminó con la vida de tres mujeres. El joven permanece detenido en la Comisaría 11.ª de Capitán Miranda, a la espera de lo que resuelva el Juzgado Penal de Garantías.
El conductor alegó que perdió el control por la lluvia
Durante su declaración ante los intervinientes, Hammoudi manifestó que la acumulación de agua sobre la calzada, producto de las intensas lluvias, provocó que perdiera el control de la camioneta, invadiera el carril contrario y chocara de frente contra el otro vehículo.
El conductor fue sometido a la prueba de alcotest, cuyo resultado fue negativo, según confirmó la Policía Nacional.
No obstante, cámaras de circuito cerrado captaron el momento del impacto y, de acuerdo con la investigación, las imágenes evidenciarían que la camioneta circulaba a una velocidad considerable antes del siniestro.
Además, los investigadores señalaron que el vehículo transitaba por un sector de la ruta que cuenta con dos carriles en su sentido de circulación: uno destinado al ascenso de camiones y otro para los demás vehículos.
Tres víctimas fatales, entre ellas una exjueza
El accidente ocurrió alrededor de las 10:20 del domingo en la zona conocida como Tirol, cuando una camioneta Chevrolet S10 y un automóvil Geely Coolray colisionaron frontalmente.
Como consecuencia del violento impacto falleció en el lugar Laura María Benítez Núñez, de 53 años, exjueza de la Tercera Circunscripción Judicial de Itapúa, quien conducía el automóvil.
Horas más tarde también se confirmó el fallecimiento de sus acompañantes, Mónica María Guadalupe Otazú Araujo, de 26 años, y Erica Tamary Griffith Paredes, de 22.
La investigación continúa con el análisis de las evidencias técnicas y las imágenes de circuito cerrado para determinar con precisión la dinámica del accidente y las responsabilidades penales del conductor imputado.
