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El mercado automotor en Argentina atraviesa un escenario de normalización luego del fuerte nivel de ventas registrado durante 2025. Así lo explicó Lucas Gadea, gerente comercial, durante una entrevista en el programa Realidad Mixta, emitido por Radio Up, donde analizó el comportamiento de las ventas, los precios y las nuevas alternativas de financiación.
Gadea señaló que en agosto se patentaron 44.415 vehículos 0 km, lo que representa una caída del 19% respecto del mismo mes del año pasado. Sin embargo, consideró que el dato debe analizarse teniendo en cuenta que 2025 fue un año particularmente fuerte para el sector. Por eso, descartó que la situación actual implique una crisis: “No es que haya una crisis en lo que es el mercado automotor, simplemente que el 2025 fue un año muy extraordinario”.
En cuanto a los vehículos más buscados, el gerente comercial explicó que las pickups continúan encabezando las preferencias, especialmente marcas como Toyota y Ford. A esto se suma el crecimiento de las SUV, en un mercado donde el tradicional sedán perdió espacio.
Según Gadea, los consumidores buscan vehículos que se adapten mejor al uso cotidiano y a las condiciones de las calles: “La gente aspira mucho a vehículos cómodos, que no tengan inconvenientes con los desperfectos de nuestras calles”, sostuvo.
Mientras los 0 km registraron una caída más pronunciada, el mercado de usados mostró una mayor resistencia, con un retroceso cercano al 7% en agosto. Para Gadea, esto responde principalmente a la diferencia de precios y a las posibilidades de financiación: “Hoy los precios, hablando de entradas de gama, rondan los 35 o 40 millones y vos quizás por 15 o 20 millones entregás una partecita, financiás el resto y podés conseguir un buen usado”, explicó.
Otro de los cambios que empieza a marcar el mercado es la llegada de nuevas marcas y modelos de origen chino, además del crecimiento de los vehículos híbridos y eléctricos. En ese sentido, Gadea destacó que ya no se trata solamente de una cuestión de precio, sino también de tecnología y equipamiento: “Ya no son vehículos solamente baratos, son vehículos bien posicionados en precio con mucho confort y equipamiento”.
En materia de financiación, el gerente comercial explicó que actualmente existen alternativas de tasa fija y créditos UVA, con plazos que van desde los 12 hasta los 72 meses. La principal diferencia está en la evolución de las cuotas: mientras la tasa fija permite conocer el valor a pagar durante todo el crédito, la modalidad UVA comienza con una cuota menor pero se actualiza con el valor de la unidad.
Por eso, Gadea remarcó que la elección depende principalmente de la situación económica de cada comprador y de su capacidad para afrontar futuras variaciones.
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Finalmente, al analizar las perspectivas para los próximos meses, sostuvo que septiembre y noviembre suelen ser períodos de mayor movimiento comercial y que esperan una mejora hacia el cierre de 2026: “Estamos hablando de un sprint final optimista”, afirmó Gadea, aunque aclaró que difícilmente se alcancen los niveles extraordinarios registrados en años anteriores.
Así, el mercado automotor argentino transita el último tramo del año con los usados como una alternativa cada vez más buscada, las pickups y SUV como protagonistas y nuevas opciones de financiación y tecnología que amplían la oferta para los compradores.
