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Franco Colapinto cerró la práctica libre 1 del Gran Premio de Italia en la novena posición, al completar 27 vueltas en el circuito de Monza y registrar un tiempo de 1m24s028, a 1s020 del mejor registro de la sesión, que fue para Charles Leclerc con Ferrari (1m23s008). El argentino de Alpine estrenó el nuevo paquete de actualizaciones que la escudería trajo a Italia, y su desempeño fue evaluado de manera positiva como primer contacto con las mejoras aerodinámicas, aunque no logró completar un giro rápido con neumáticos rojos durante la sesión.
El dato más relevante de la práctica de Colapinto no fue su posición sino su brecha con los rivales directos, ya que el argentino giró a apenas 0s022 del mejor tiempo de Audi, firmado por Gabriel Bortoleto (8°), y a 0s226 del registro más destacado de Racing Bulls, obra de Arvid Lindblad (7°), dos referencias clave en la pelea por ser el mejor del resto. Paul Aron, el rookie estonio que reemplazó a Pierre Gasly en el Alpine de la escudería, completó 23 vueltas y quedó décimo con un tiempo de 1m24s177, a 0s149 del argentino, lo que refleja el buen ritmo del piloto argentino en comparación con su compañero de equipo.
Ferrari le dio al público de Monza exactamente lo que quería ver, ya que Leclerc fue el más rápido con 1m23s008 y Lewis Hamilton completó el 1-2 con 1m23s181, mientras que George Russell quedó tercero con el Mercedes en 1m23s312, y los tres rodaron con el neumático medio para marcar sus mejores registros. La sesión también tuvo la particularidad de contar con cuatro rookies que reemplazaron a pilotos titulares en cumplimiento de la obligación reglamentaria de la F1 de ceder los asientos dos veces por temporada en una práctica libre, entre ellos Aron en el Alpine de Gasly (10°), Luke Browning en el Williams de Albon (15°), Ayumu Iwasa en el Red Bull de Verstappen (17°) y Colton Herta en el Cadillac de Checo Pérez, aunque el estadounidense apenas completó cinco vueltas por problemas en el monoplaza.
Seis carreras después: le sacaron el tercer puesto del GP de Mónaco a Pierre Gasly
Luego de examinar los recursos presentados por McLaren y Red Bull por el tercer puesto de Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco, la Corte Internacional de Apelación de la FIA revirtió su decisión y le restableció el castigo al piloto francés, que había sido descalificado de la última posición del podio. De esta manera, Isack Hadjar recuperó ese lugar, ya que el compañero de Franco Colapinto había terminado tercero en aquel GP del 7 de junio, pero dos sanciones de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane lo habían relegado al séptimo lugar.
Alpine había solicitado la revisión tras comprobar que Gasly no había superado los 60 km/h, y en la audiencia la FOM reconoció un error en la medición del pit lane usada para calcular la velocidad, lo que resultó en un fallo favorable para el equipo y ubicó a Gasly en el último lugar del podio. Ante esa decisión, McLaren y Red Bull apelaron y terminaron devolviéndole la sanción al piloto francés, por lo que Hadjar, quien había cruzado la meta tercero, ocupó ese lugar nuevamente.
El comunicado publicado por la FIA expresa que "la decisión de la ICA hace lugar a los recursos presentados por McLaren F1 Team y Red Bull Racing contra las decisiones de los comisarios deportivos que figuran en el documento 99 del Gran Premio de Mónaco, anulando de hecho dichas decisiones". Con esta resolución, el podio de Mónaco quedó definitivamente modificado, y Gasly perdió el tercer puesto que había recuperado provisoriamente, mientras Alpine intentará recomponer su imagen en las próximas carreras para volver a pelear por posiciones de privilegio.
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Franco Colapinto mostró un buen ritmo en la primera práctica de Monza, con un tiempo competitivo que lo dejó a décimas de sus rivales directos y con un desempeño que superó a su compañero Aron, mientras que la controversia por el podio de Gasly en Mónaco se resolvió definitivamente a favor de Hadjar, cerrando un capítulo de incertidumbre para el equipo Alpine.
