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El movimiento de pasajeros en Misiones mostró una mejora durante julio gracias al receso invernal y las vacaciones en distintas provincias del país. Sin embargo, el sector del transporte de media y larga distancia continúa atravesando un escenario complejo, marcado por la retracción de la demanda, el aumento de los costos y la dificultad para renovar la flota.
En comunicación con el programa Realidad Mixta, emitido por Radio Up, Carlos Martignoni, empresario del transporte, explicó que el receso escolar permitió un repunte en la actividad luego de un primer semestre con resultados por debajo de lo esperado: "En una temporada invernal nosotros sí tuvimos un mayor trabajo por el descanso, el ocio, el turismo y la baja laboral de muchas personas que aprovecharon ciertas licencias".
No obstante, aclaró que entre enero y junio la empresa registró una disminución en la venta de boletos, incluso durante la temporada alta de verano: "Respecto a los meses anteriores, de enero a junio sí tuvimos caídas de ventas de boletos aún en temporada turística de verano".
Martinoni estimó que la retracción en el volumen de pasajeros ronda entre el 15% y el 20% anual, aunque indicó que el balance definitivo dependerá del cierre de julio: "Podemos hablar de un 15, un 20% a veces anuales".
El empresario sostuvo que esa baja impacta directamente sobre la capacidad de inversión de las empresas: "Con una caída vos no solamente tuviste que reducir mucho, sino enfrentar algún atraso o un pedido de fondo adicional; tuviste que negociar con los proveedores también a un mayor plazo".
El combustible sigue siendo uno de los principales costos
Consultado sobre la incidencia de los insumos, Martinoni remarcó que el combustible continúa siendo uno de los gastos más importantes para el sector, especialmente cuando disminuye la cantidad de pasajeros: "El combustible tiene una incidencia sumamente importante, sobre todo se aprecia más cuando las recaudaciones son bajas".
Frente a ese escenario, explicó que la empresa buscó alternativas junto a proveedores para reducir costos: "Nosotros hemos hecho alguna alianza estratégica con proveedores de la zona que nos han dado un descuento".
Incertidumbre para renovar unidades
Aunque existen líneas de financiamiento para la compra de colectivos, Martinoni afirmó que la incertidumbre económica desalienta nuevas inversiones: "Cuando vos tenés una incertidumbre del futuro no sabés si vas a poder acceder a cubrir siquiera los pagos sin intereses".
Agregó que incorporar nuevas unidades solo resulta viable si existe una perspectiva clara de recuperar esa inversión.
Menos viajes y cambios en los hábitos de los pasajeros
El empresario también señaló que la disminución de la demanda modificó los hábitos de viaje de los pasajeros, especialmente durante fines de semana y feriados: "La gente se achicó también en su rutina, su forma de vida, en los días en que viajan''.
Pese a ello, remarcó que las empresas deben mantener la prestación del servicio: "Nosotros tenemos que cumplirle a la gente todos los días con nuestros horarios. No lo podemos dejar desprovisto del servicio".
Subsidios congelados
Finalmente, Martinoni indicó que la asistencia destinada al combustible continúa vigente en Misiones, aunque perdió peso por la falta de actualización: "Es una ayuda nominal que nos sirve, pero no nos fue ajustado".
