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El Gobierno nacional amplió la Red Federal de Concesiones y habilitó la incorporación de 27 tramos de rutas nacionales al sistema de gestión privada. Entre los corredores incluidos se encuentra la ruta nacional 14, que conecta las provincias de Corrientes y Misiones y constituye uno de los principales ejes viales de la región.
La medida quedó oficializada mediante el Decreto 1358/2026, publicado en el Boletín Oficial. La norma incorpora los nuevos caminos al régimen establecido por la Ley 17.520 y contempla la posibilidad de que empresas privadas asuman la operación, conservación, reparación y rehabilitación de los distintos corredores.
El listado comprende rutas de diferentes puntos del país. En Buenos Aires se incluyeron las nacionales 3, 22, 33, 35 y 228, además del acceso A0017. También forman parte del esquema las rutas 9, que atraviesa Buenos Aires, Córdoba, Santiago del Estero y Jujuy; y la 11, que conecta Santa Fe, Chaco y Formosa.
En el norte argentino, además de la ruta 14, fueron incorporadas las rutas 16, en Santiago del Estero, Chaco y Salta; 34, entre Jujuy y Salta; 38, en Córdoba y La Rioja; y 50, en Salta. El decreto también contempla las rutas 81 y 86, en Formosa, y la 89, entre Chaco y Santiago del Estero.
El resto de los corredores incluidos son las rutas 12, en Entre Ríos; 25 y 26, en Chubut; 60 y 158, en Córdoba; 120, 121 y 122, en Corrientes; y 151 y 152, en La Pampa. También se suma la ruta 237, en Neuquén.
La incorporación al sistema no implica que las rutas deban concesionarse en toda su extensión. Cada licitación podrá abarcar un corredor completo o determinados sectores, de acuerdo con las condiciones que se establezcan en los pliegos. Además, los nuevos tramos no podrán superponerse con concesiones que ya se encuentren vigentes.
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El esquema de gestión privada establece que las empresas adjudicatarias deberán financiar las tareas de operación y mantenimiento mediante el cobro de peajes, sin recurrir a fondos públicos para cubrir esos trabajos.
A partir de la publicación del decreto, la Secretaría de Transporte tendrá a su cargo la definición de los tramos, la elaboración de los pliegos y la convocatoria a licitaciones nacionales e internacionales. Para avanzar con ese proceso deberá contar previamente con un informe técnico de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV).
La normativa establece un plazo de 12 meses para realizar los llamados a licitación, por lo que durante ese período deberán definirse las condiciones bajo las cuales se concesionarán los distintos corredores, incluida la ruta 14 en su recorrido por Misiones.
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