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El Semáforo de Economías Regionales de Coninagro, correspondiente a julio de 2026, encendió nuevas señales de alerta para las producciones del interior del país. De las 19 actividades relevadas, nueve quedaron en rojo, seis en amarillo y solamente cuatro en verde, con la incorporación de la actividad forestal al grupo de sectores en situación crítica.
Para Gustavo Hein, referente de Coninagro Misiones, el escenario refleja una crisis que excede a un sector determinado y afecta a buena parte de las economías regionales.
“El semáforo es el correspondiente al mes de julio de este año, e indica que tenemos solamente cuatro actividades en verde, seis en amarillo y nueve en rojo. Ese es el escenario de las economías regionales que releva mes a mes el semáforo de Coninagro, que son 19 en total”, explicó en diálogo con “La Última Rosca” de Radio Up.
Según analizó, salvo algunas actividades vinculadas a las carnes y los granos en la zona núcleo, el resto de las producciones atraviesa un escenario complejo.
“Evidentemente la actividad productiva en el país, salvo la zona de núcleo, en lo referido a las carnes y específicamente a los granos, el resto de las actividades muestra una situación de crisis prolongada en algunos casos y muy profunda en otros”, sostuvo.
La forestación, al rojo
La incorporación de la actividad forestal al rojo no sorprendió a Coninagro Misiones. Hein explicó que el sector viene atravesando dificultades desde hace tiempo y señaló dos factores centrales: la caída de las ventas internas y el retroceso de la construcción.
“A nosotros no nos llama la atención porque es un sector que viene en crisis desde hace tiempo”, afirmó.
Y agregó: “Una crisis que está motivada básicamente en dos cuestiones. Primero, la caída de las ventas en el mercado interno por una retracción del consumo en general, por una caída en la construcción”.
El dirigente también puso el foco en la falta de obra pública como otro factor que afecta a la demanda de madera.
“Hoy o ayer publicaron los índices de la construcción y nuevamente se registra una caída en la actividad en este sector. Y por otra parte, tampoco se están desarrollando grandes obras públicas. Eso impacta en el mercado interno de la madera”, explicó.
A este escenario se suma una fuerte presión sobre la rentabilidad. Según Hein, mientras los costos aumentaron, el precio de la madera prácticamente no se modificó.
“Y básicamente el precio de la madera permanece casi inalterado durante este último año y obviamente los costos se han elevado así que los márgenes de rentabilidad se han eliminado prácticamente y la actividad está muy mal”, advirtió.
La yerba, sin señales de recuperación
La situación de la yerba mate también continúa siendo crítica. Hein señaló que el sector acumula un período prolongado dentro de la zona roja del semáforo y cuestionó la ausencia de señales que permitan anticipar una recuperación.
“No sé si la más larga, tuvimos varias crisis a lo largo de la historia. Lo que sí es una crisis muy preocupante porque no hay síntomas de reactivación”, sostuvo.
Según recordó, el indicador de Coninagro marca el deterioro de manera consecutiva desde 2024.
“Tenemos ya desde abril del 2024, el semáforo nos está indicando que mes a mes se repite el rojo”, señaló.
Hein vinculó el comienzo de esta situación con la eliminación de las regulaciones del Instituto Nacional de la Yerba Mate.
“Coincide justamente con la eliminación de las regulaciones del INYM. A partir de abril del 2024 no existe más un precio fijado para la materia prima y ahí, bueno, la actividad entró en rojo y no logró recuperarse”, explicó.
Además del precio, apuntó contra las condiciones de comercialización.
“Tenemos problemas con el precio, como todos sabemos, que se está trabajando por debajo del valor del costo de producción y además por los plazos de pago que son muy extendidos”, afirmó.
“Las economías más periféricas siempre tienen más dificultades”
Hein también planteó una diferencia estructural entre las producciones ubicadas en la zona núcleo del país y aquellas que se encuentran más alejadas de los principales centros de consumo y exportación.
“Las economías más periféricas como las nuestras siempre tienen más dificultades y también existen menos atención desde parte del gobierno, digamos, por la problemática de estas economías que son periféricas, no solo hablando de periferia en lo territorial, sino casi una marginalidad en el volumen de dinero que mueven”, cuestionó.
En ese sentido, marcó la diferencia entre las grandes cadenas exportadoras y las producciones regionales.
“Una cosa es la exportación de los granos y de las carnes que mueven miles de millones de dólares y otras cosas son estas economías más pequeñas en escala que tenemos en el interior profundo”, sostuvo.
El desafío climático y la falta de infraestructura
El referente de Coninagro también se refirió al impacto que podría tener el fenómeno de El Niño sobre las producciones regionales.
“El Niño marca que este año vamos a en la zona productiva nuestra más lluvia, pero todavía no se ha llegado a la intensidad que se prevé, que parece que va a ser a partir del mes que viene”, explicó.
Advirtió que un incremento de las precipitaciones podría generar dificultades en distintas regiones productivas, particularmente en áreas vulnerables a las inundaciones.
“Eso va a traer obviamente dificultades al sector productivo. Hay grandes zonas que son muy inundables en el país y acá en nuestra vecina provincia de Corrientes siempre padece estos fenómenos cuando hay exceso de lluvia y bueno, hay que tomar las previsiones del caso”, señaló.
Al mismo tiempo, Hein puso como ejemplo la falta de infraestructura que limita el potencial productivo argentino. Mencionó particularmente la cuenca del Salado, en Buenos Aires.
“Argentina tiene un potencial que todavía no se ha desarrollado. Fíjense, por ejemplo, lo que es la cuenca del Salado, en la provincia de Buenos Aires. Hay 10 millones de hectáreas que se pueden recuperar para la agricultura y que hoy están anegadas, digamos, por falta de obra de infraestructura básica que no la realiza el Gobierno Nacional”, afirmó.
Según calculó, incorporar esas tierras permitiría aumentar significativamente la capacidad productiva del país.
“Imagínense ustedes lo que sería para el país incorporar 10 millones de hectáreas productivas a lo que ya tenemos, ¿no cierto? Es casi un 25, es aumentar un 25 % de nuestra capacidad productiva con obras que son necesarias, que están previstas y que lamentablemente por la falta de inversión del sector público no se realizan”, sostuvo.
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Costos, impuestos y logística: los reclamos para Misiones
Frente a un escenario donde el 70% de las producciones relevadas no se encuentran en verde, Hein remarcó que cada economía regional tiene problemas específicos, aunque existen dificultades comunes.
“Cada economía regional tiene su particularidad, tiene sus problemas propios. Hay, sin embargo, algunas cuestiones que son transversales, que tienen que ver básicamente con los costos de producción”, explicó.
Entre esos factores mencionó la presión tributaria.
“Es lo atinente a una carga impositiva muy grande que tenemos en el país”, señaló.
Pero para Misiones existe además un problema particularmente sensible: la logística.
“La otra gran vertiente de los costos que es necesario contemplar y ver cómo se puede mejorar en lo relativo a la logística, que eso lo padecemos los misioneros muy fuertemente por la falta de desarrollo de la hidrovía, del tren de cargas que nos posibilitaría mejorar nuestras posibilidades de colocar en mejores condiciones la producción provincial”, sostuvo.
Hein ejemplificó el impacto de los costos de transporte con una comparación que refleja las dificultades de las producciones misioneras para llegar a los principales mercados.
“Fíjese, yo siempre doy el ejemplo que el costo de un flete de Misiones a Buenos Aires es más caro que en camión, por supuesto, es más caro que un costo del flete de Buenos Aires a China, ¿no? En barco”, afirmó.
Finalmente, consideró que se trata de problemas que requieren políticas públicas e inversión en infraestructura.
“Entonces, evidentemente, ahí existen problemas que son transversales, que hay que solucionarlos y que se soluciona con políticas del gobierno y con inversiones que hay que hacer”, concluyó.
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