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La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) avanzará con la construcción de un nuevo puente sobre el arroyo Tabay, en la Ruta Provincial Nº 7, en Jardín América, una obra considerada prioritaria para recuperar plenamente una de las conexiones estratégicas Este-Oeste de la red vial de Misiones.
El proyecto contempla reemplazar completamente la estructura existente, que dejó de utilizarse por razones de seguridad en 2023 tras alcanzar el final de su vida útil. El nuevo puente será más amplio, tendrá una mayor capacidad de carga y contará con materiales preparados para responder tanto al tránsito intensivo como a las condiciones climáticas y variaciones del caudal del arroyo.
La obra tendrá financiamiento internacional de FONPLATA y un plazo estimado de ejecución de 12 meses.
Cómo será el nuevo puente sobre el arroyo Tabay
La nueva estructura fue proyectada para mejorar sustancialmente las condiciones de circulación y seguridad en ese punto de la Ruta Provincial 7. El puente tendrá 44 metros de longitud y una calzada de 8,3 metros de ancho.
Si se consideran las veredas, barandas y defensas, el ancho total llegará a los 11,36 metros, mientras que la estructura contará con una altura libre de 9,5 metros.
Además de sus dimensiones, uno de los aspectos centrales estará en los materiales utilizados. Tanto el tablero como las columnas fueron proyectados con características de mayor resistencia, rigidez estructural y capacidad de carga. El diseño también contempla las condiciones naturales del arroyo Tabay, especialmente las modificaciones de su caudal y los procesos de erosión, factores que inciden directamente sobre este tipo de infraestructura.
El objetivo es contar con una solución de largo plazo que pueda responder a la demanda vial y ofrecer mejores condiciones de seguridad.
El nuevo puente estará en el mismo lugar
La construcción no implicará cambios en la actual traza de la Ruta Provincial 7. El nuevo puente será emplazado en el mismo sector donde se encuentra la estructura existente. Por ese motivo, el proyecto contempla la demolición del actual puente bajo protocolos específicos de control.
Según la planificación de Vialidad Provincial, esas tareas deberán realizarse procurando mitigar su incidencia sobre el entorno y el ambiente. Una vez retirada la infraestructura existente, se avanzará con la construcción de la nueva estructura diseñada para las actuales exigencias del corredor.
Por qué el puente actual dejó de utilizarse
La estructura existente sobre el arroyo Tabay había alcanzado el final de su vida útil y en 2023 dejó de utilizarse como medida de seguridad. Para ese momento ya existía un proyecto integral para intervenir la Ruta Provincial 7, que incluía la reposición del puente dentro de un paquete de obras destinadas a optimizar el corredor.
Ese proyecto contaba con financiamiento proyectado mediante fondos comprometidos por el Estado Nacional. Sin embargo, de acuerdo con la DPV, esa línea de financiamiento fue posteriormente desactivada por decisión del Gobierno nacional. La situación obligó al organismo provincial a buscar otras fuentes de recursos para poder concretar la obra.
FONPLATA financiará la construcción
Luego de ese proceso, Vialidad Provincial consiguió financiamiento internacional para avanzar específicamente con la reposición del puente sobre el Tabay.
Los fondos provendrán de un crédito otorgado por FONPLATA, Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata.
Se trata de un banco de desarrollo multilateral integrado por Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay que financia proyectos de inversión y desarrollo técnico orientados al crecimiento económico, la integración regional y la reducción de asimetrías sociales entre sus países miembros, con especial atención sobre zonas fronterizas. La obtención de esos recursos permitirá avanzar con una obra que Vialidad considera prioritaria dentro de la red provincial.
Cuándo comenzará la construcción
El cronograma establece un plazo de ejecución de 12 meses para la construcción del nuevo puente. Previamente deberá desarrollarse el proceso licitatorio. La DPV proyecta realizar el llamado a licitación durante el último trimestre de 2026, para posteriormente avanzar con la formalización del contrato y el comienzo de los trabajos.
De acuerdo con la planificación oficial, la obra comenzaría hacia fines de 2026. El cronograma definitivo dependerá de la evolución del proceso licitatorio y de las instancias administrativas necesarias para adjudicar los trabajos.
La importancia de la Ruta Provincial 7 para Misiones
La reposición del puente tiene una importancia que excede la infraestructura sobre el arroyo Tabay. La Ruta Provincial 7 constituye una de las vías estratégicas de conectividad Este-Oeste en el sector centro-sur de la red vial misionera, por lo que recuperar plenamente su capacidad es uno de los objetivos centrales del proyecto.
Desde Vialidad Provincial indicaron que, tras la interrupción del financiamiento nacional originalmente previsto, se trabajó en la búsqueda de una alternativa que permitiera alcanzar una solución definitiva.
Con los recursos internacionales ahora previstos, el proyecto entra en una nueva etapa: licitación, adjudicación y posterior inicio de una obra que demandará alrededor de un año.
El resultado será un nuevo puente de 44 metros sobre el arroyo Tabay, más ancho, resistente y con mayor capacidad de carga, destinado a recuperar mejores condiciones de circulación y seguridad en un corredor estratégico para la conectividad de Misiones.
