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El campeonato 2026 del Turismo Carretera comenzó con una jornada que ya quedó en la historia. En el autódromo Enrique “Quique” Freile de El Calafate, la victoria cambió de manos después de la bandera a cuadros: en pista había ganado el flamante BMW M4 de Julián Santero, pero la verificación técnica determinó que la compresión del motor excedía el límite reglamentario y fue excluido.
El triunfo quedó entonces en poder del debutante absoluto Nicolás Moscardini (Ford Mustang), quien se convirtió en el 228º ganador en la historia de la categoría y en apenas el 11º piloto que vence en su primera carrera dentro del TC.
Una final vibrante y accidentada
La carrera fue intensa desde la largada. Moscardini, de 25 años, perdió la punta inicialmente con Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang), pero logró reacomodarse en un primer giro que tuvo tres líderes distintos. Más tarde recuperó posiciones y quedó segundo tras el abandono del necochense por problemas en la caja de velocidades.
Desde allí comenzó el asedio sobre Santero, que defendió la posición hasta el final en una competencia accidentada que tuvo cuatro reanudaciones por el ingreso del auto de seguridad.
Sin embargo, la historia cambió en la técnica. Alejandro Iuliano, gerente técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera, explicó:
“Los valores de compresión no coincidían con lo que dice el reglamento. Hemos medido en dos cilindros y tampoco dio”.
La exclusión reescribió el resultado y le dio a Moscardini un estreno soñado.
El regreso triunfal de Ford
La victoria también tuvo peso estadístico para el “Óvalo”: Ford cortó una racha de nueve carreras sin triunfos. El último éxito había sido el de Mariano Werner el 1 de junio de 2025 en el Oscar Cabalén de Córdoba.
Además, el antecedente inmediato de un debut ganador había sido el de Tobías Martínez en 2024, también en El Calafate.
El equipo Gurí Martínez Competición celebró por partida doble. Agustín Martínez finalizó segundo y completó el “1-2” del equipo, tras avanzar gracias al abandono de De Benedictis, un sobrepaso sobre Castellano y la posterior exclusión de Santero.
Para el entrerriano de 23 años fue su segundo podio en 29 carreras dentro del TC.
El tercer escalón quedó para Jonatan Castellano (Dodge Challenger), quien regresó al “top 3” tras una prolongada ausencia en los puestos de vanguardia.
Entre los cinco primeros también se ubicaron Tobías Martínez (Chevrolet) y José Manuel Urcera (Toyota). En contraste, el mejor Torino fue el de Facundo Chapur, que terminó 16º.
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Nuevas marcas, resultados opuestos
La fecha también marcó el desembarco competitivo de nuevas marcas. Los Mercedes-Benz CLE 53 del Prestige Auto Racing Team completaron la carrera con Diego Azar (13º) y Otto Fritzler (28º).
Distinta fue la suerte de BMW: Kevin Candela abandonó rápidamente y Santero, pese a cruzar primero la meta, fue excluido tras la revisión técnica.
El circuito santacruceño volvió a consolidarse como escenario de hitos en el Turismo Carretera. Allí lograron su primera pole Otto Fritzler (2023), el Dodge Challenger (2025) y Moscardini (2026). También consiguieron su primera victoria Tobías Martínez y el Torino NG (2024), Facundo Chapur (2025) y ahora Moscardini.
La próxima fecha del campeonato 2026 se disputará el 7 y 8 de marzo en el autódromo de Viedma.
Con polémica incluida, el Turismo Carretera abrió su temporada con un capítulo que ya quedó grabado en su rica historia.
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