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Franco Colapinto atravesó un arranque con tensión durante los test de pretemporada de la Fórmula 1 en el circuito de Barcelona, luego de que su Alpine A526 se quedara detenido en plena pista y obligara a interrumpir la sesión con bandera roja.
El episodio ocurrió en el marco de los primeros ensayos bajo el reglamento técnico 2026 y convirtió a Alpine en el primer equipo en generar una neutralización oficial durante esta nueva etapa de desarrollo.
Pese al susto inicial, el inconveniente no pasó a mayores. El piloto argentino logró regresar por sus propios medios a boxes y, tras una revisión rápida por parte del equipo, pudo continuar con el programa previsto sin complicaciones adicionales.
🤩🇦🇷¡Franco en pista!
Grabado desde un lugar poco convencional en el Circuito de Barcelona, así se vio la primera salida a pista de @FranColapinto con el A526.
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— Carburando (@CarburandoTV) January 26, 2026
Un problema menor y una rápida recuperación
Desde la escudería francesa relativizaron la situación y explicaron que se trató de un inconveniente menor, habitual en jornadas de pruebas donde el objetivo principal es evaluar la fiabilidad del auto y recolectar datos técnicos.
Lejos de quedar condicionado por el contratiempo, Colapinto retomó la actividad con normalidad y completó una tanda progresiva que dejó buenas sensaciones dentro del equipo.
A lo largo del día, el argentino fue mejorando de manera constante sus registros, mientras se adaptaba al nuevo monoplaza, a las exigencias aerodinámicas del modelo 2026 y a un contexto técnico que todavía se encuentra en pleno ajuste fino.
28 vueltas y una evolución clara en pista
En total, Colapinto completó 28 vueltas al trazado de Montmeló y marcó como mejor tiempo 1:21.348, registro que lo ubicó en la tercera posición entre los siete autos presentes en pista.
Si bien este tipo de ensayos no tienen carácter competitivo ni buscan establecer marcas definitivas, los tiempos reflejaron una evolución clara en el ritmo del argentino y una jornada productiva para Alpine, incluso después del problema inicial.
El trabajo realizado permitió validar sistemas, analizar el comportamiento general del A526 y avanzar en la puesta a punto de cara al inicio formal del calendario.
Primeros ensayos con el reglamento 2026
La sesión forma parte de una serie de pruebas cerradas, sin transmisión oficial ni cronometraje homologado, que resultan clave para los equipos en esta etapa temprana del nuevo reglamento.
El foco está puesto en la recopilación de información, la confiabilidad mecánica y la adaptación de los pilotos a los cambios aerodinámicos y técnicos que introduce la normativa 2026.
En ese marco, cada kilómetro recorrido adquiere un valor estratégico, y Colapinto logró sumar rodaje importante en un auto completamente nuevo, fortaleciendo su rol dentro del proyecto deportivo de Alpine.
Señal alentadora tras el primer susto
Más allá del momento incómodo que significó la detención en pista y la bandera roja, el balance final fue positivo para el piloto argentino.
El hecho de haber retomado la actividad rápidamente, completar el programa del día y cerrar en el podio de la jornada dejó una señal alentadora: el primer sobresalto quedó atrás y el trabajo continuó según lo planificado.
Con una progresión sostenida en sus tiempos y una adaptación creciente al A526, Colapinto dio un paso firme en su proceso de integración al equipo y sumó una jornada valiosa en la construcción de confianza de cara a lo que viene.
Mientras Alpine continúa afinando detalles técnicos y recopilando información clave, el argentino empieza a marcar presencia en la pretemporada, mostrando capacidad de reacción ante imprevistos y dejando en claro que está listo para aprovechar cada oportunidad en esta nueva etapa dentro de la Fórmula 1.
