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El comienzo del fin de semana del Gran Premio de Las Vegas 2025 de Fórmula 1 presentó desafíos significativos para Franco Colapinto, quien terminó 20° en la FP1 y 16° en la FP2 en el circuito callejero Las Vegas Strip. Tras finalizar el primer día de actividades, el piloto argentino de Alpine realizó una autocrítica contundente y detalló los problemas que marcaron su rendimiento.
Colapinto señaló que no consiguió completar una vuelta rápida con neumáticos blandos, lo que afectó su posición final. “No pude dar una vuelta con la goma blanda en todo el día. Creo que lo negativo es que me sentí bastante incómodo con la goma blanda. La media iba mejor”, explicó, al tiempo que reconoció que arrastró dificultades similares a las de la primera sesión.
That’s a wrap on Thursday Practice pic.twitter.com/Rp6HJgwHr4
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) November 21, 2025
Las actividades del jueves estuvieron atravesadas por condiciones cambiantes, una evolución constante del asfalto y dos banderas rojas que alteraron el ritmo del trabajo. Mientras Charles Leclerc encabezó la FP1 con 1:34.802 y Lando Norris lideró la FP2 con 1:33.602, Colapinto cerró su mejor tiempo en 1:34.824, sin poder insertarse entre los primeros puestos. Su compañero Pierre Gasly finalizó 12° en ambas tandas.
En diálogo con la prensa, el argentino profundizó sobre las dificultades: “El auto en la FP1 tenía muy poco grip atrás y estaba inmanejable en la parte trasera. Fue bastante complicado, la goma blanda fue todavía peor. La FP2 mejoró, pero seguimos teniendo los mismos problemas”. A pesar de eso, valoró una cierta evolución y afirmó que Alpine tenía margen para mejorar durante la noche.
Las interrupciones por una alcantarilla floja, que detuvieron la FP2 por más de diez minutos, redujeron aún más el tiempo disponible para buscar soluciones. Colapinto sostuvo que estas pausas limitaron su posibilidad de ensayar alternativas: “Las banderas rojas redujeron aún más las opciones y no pude cerrar un intento con la blanda”.
Uno de los puntos técnicos más relevantes fue el cambio de chasis tras el incidente en Brasil. “Es la diferencia más grande. Volvimos a esa primera parte de la temporada que me costaba más. Me siento diferente a las últimas carreras. Lamentablemente con el choque en Brasil hubo que cambiarlo y no se pudo reparar para esta carrera”, dijo, dejando entrever que esto pudo influir en su falta de sensaciones positivas.
Más tarde, en declaraciones oficiales difundidas por Alpine, el piloto reafirmó la dificultad general del día. “Ha sido un día bastante complicado en el que nunca me he sentido cómodo con el coche. La primera sesión ha sido bastante mala en términos de equilibrio y agarre general. La segunda sesión ha sido mejor, pero algunos de los mismos problemas volvieron a aparecer”, señaló. También destacó que, históricamente, el equipo solía mejorar a medida que avanzaba el fin de semana.
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De cara a la jornada del viernes, Colapinto adelantó que el equipo trabajaría intensamente para recuperar terreno: “Esta noche trabajaremos duro para ver si podemos dar algún paso adelante para mañana, que es cuando realmente importa”.
Las actividades continuarán este viernes con la FP3 programada para las 21:30 (hora argentina), mientras que la clasificación comenzará el sábado a la 01:00. El domingo, desde la misma hora, se disputarán las 50 vueltas de la carrera nocturna en el trazado urbano de Las Vegas.
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