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El Gran Premio de Estados Unidos dejó un inesperado capítulo de tensión dentro del equipo Alpine, luego de que Franco Colapinto desobedeciera las órdenes del muro de boxes y superara a su compañero Pierre Gasly en las vueltas finales de la carrera en Austin. Aunque el argentino cruzó la meta en el puesto 17, su maniobra generó malestar y una respuesta oficial del equipo francés, que consideró el episodio como una falta a la disciplina interna.
En un comunicado difundido tras la competencia, el team principal Steve Nielsen expresó su descontento con lo ocurrido y reconoció que el fin de semana dejó “más dudas que certezas”. “Como equipo, tenemos mucho que analizar de este fin de semana. Aunque nuestro nivel de competitividad aún está lejos de permitirnos sumar puntos, ha sido alentador dar un pequeño paso adelante con respecto a las últimas carreras, si analizamos el fin de semana en su conjunto”, afirmó el jefe del equipo.
Nielsen detalló además las estrategias de ambos pilotos, justificando las decisiones tomadas desde el muro. Sobre Gasly, explicó: “Cubrimos una amenaza de undercut para entrar en boxes con los neumáticos blandos, un poco antes de lo que queríamos, y luego tuvimos una parada en boxes lenta, que revisaremos y rectificaremos”. En cuanto a Colapinto, agregó que el argentino “pudo alargar su tanda con neumáticos medios para tener una ventaja hacia el final de la carrera, donde alcanzó a Pierre”.
Sin embargo, el directivo fue contundente al criticar la maniobra final del argentino. “Dimos instrucciones a los pilotos para que mantuvieran sus posiciones, ya que estábamos gestionando el combustible de ambos coches y la variable añadida del número de vueltas restantes con los líderes muy cerca. Como equipo, cualquier instrucción dada desde el muro de boxes es definitiva y hoy estamos decepcionados porque esto no ha sido así. Es algo que revisaremos y trataremos internamente”, sentenció Nielsen.
El momento de la polémica se produjo en la vuelta 55 de 56, cuando, tras el adelantamiento de Isack Hadjar a Gasly, Colapinto se encontró justo detrás de su compañero. Desde boxes, el ingeniero Stuart Barlow le ordenó mantener posiciones, pero el piloto argentino respondió sorprendido: “¡¿Mantener nuestras posiciones?! ¡Pero es lento!”. Acto seguido, lo superó en la curva 1 y se alejó con claridad.
Team orders turns into an intra-team battle! ⚔️
Franco Colapinto passes Pierre Gasly with an audacious overtake on his team mate #F1 #USGP pic.twitter.com/ZKxR4TOPjX
— Formula 1 (@F1) October 20, 2025
La diferencia de ritmo entre ambos autos fue notoria. Mientras Colapinto se consolidó en el puesto 17, Gasly cayó al 19° tras ser superado por Gabriel Bortoleto. Luego de la carrera, el joven argentino defendió su accionar: “Era lo correcto; me tocó a mí dar la posición varias veces en la temporada. Él tenía gomas un poco más viejas, iba un segundo y pico más lento y era lo mejor para la situación en la que estábamos porque me estaba atacando mucho Bortoleto”.
Gasly, en cambio, prefirió no alimentar la polémica. En declaraciones a Motorsport, sostuvo que la prioridad del equipo debe ser mejorar el rendimiento general: “Somos simplemente demasiado lentos... Me importa más el tema del rendimiento que este tipo de cosas”, aseguró el francés.
Regional Amateur: con fortunas dispares, debutaron los misioneroshttps://t.co/i7AdlSW24B pic.twitter.com/NUzpq2OEIA
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