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El Gran Premio de Italia marcará el regreso de la Fórmula 1 a Monza, y aunque la expectativa argentina se centra en la actuación de Franco Colapinto, el piloto de Alpine no saldrá a pista en la FP1 de este viernes. En su lugar estará el estonio Paul Aron, reserva del equipo francés.
Se trata de una medida reglamentaria que obliga a las escuderías a ceder cuatro entrenamientos por temporada a pilotos con menos de dos Grandes Premios disputados. En este caso, Alpine eligió el escenario italiano para cumplir con uno de esos cupos.
Aron, de 21 años y tercero en la Fórmula 2 en 2024, ya se había subido a un F1 con Sauber en Silverstone y Hungaroring. Además, forma parte de la academia de Mercedes y este año fue designado como piloto reserva de Alpine, participando en simuladores, tests de neumáticos y pruebas para jóvenes.
¿Puede afectar a Colapinto?
La decisión de Alpine genera cierta inquietud, pero no compromete el futuro de Colapinto en el equipo. La única desventaja es que el argentino perderá rodaje en pista antes de la clasificación del sábado y la carrera del domingo. Sin embargo, al tratarse de Monza, un circuito que conoce muy bien y donde debutó en la Fórmula 1 con Williams, no debería ser un problema.
El reemplazo solo tendría impacto si Aron realizara una actuación excepcional, algo difícil de medir en una primera práctica, donde el objetivo principal es verificar la puesta a punto y el rendimiento general del auto.
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El cronograma del GP de Italia
La 16ª fecha del campeonato se pondrá en marcha este viernes con las primeras prácticas, en un fin de semana cargado de emociones para los tifosi. El circuito de Monza, inaugurado en 1922, es uno de los templos históricos del automovilismo, con sus 5,793 kilómetros de extensión y curvas emblemáticas.
Horarios (Argentina)
- Viernes 5/9: FP1 (8.30 a 9.30) – FP2 (12.00 a 13.00)
- Sábado 6/9: FP3 (7.30 a 8.30) – Clasificación (11.00 a 12.00)
- Domingo 7/9: Carrera (10.00)
La Fórmula 1 llega a Italia tras el triunfo de Oscar Piastri en Países Bajos, con Alpine intentando mejorar el rendimiento y Colapinto en busca de sumar puntos en un escenario que le trae buenos recuerdos.
Cómo es el circuito del GP de Italia
El Gran Premio de Italia se lleva a cabo en el mítico Autódromo Nacional de Monza, construido en 1922 en tiempo récord: solo 110. Fue el tercer circuito de carreras en el mundo construido específicamente para este fin, después de Brooklands en el Reino Unido e Indianápolis en Estados Unidos. Al igual que estos dos circuitos, el circuito original presentaba una imponente serie de curvas peraltadas, además de gran parte de la sección de "campo abierto" que aún se utiliza en la actualidad.
- Longitud del circuito: 5.793 kilómetros
- Número de vueltas: 53
- Distancia de carrera: 306,72 kilómetros
- Récord de vuelta: 1:21.046, de Rubens Barrichello (2004)
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