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La medida del fue oficializada a través del Decreto 584/2025, publicado en el Boletín Oficial, donde se fijaron las atribuciones del nuevo ente de control.
Del CNRT a la Agencia de Control de Concesiones
La reorganización se dispuso mediante el Decreto N° 461/25, que estableció el cambio de denominación de la CNRT y la asignación de funciones a la nueva Agencia. Según lo dispuesto, este organismo será descentralizado y actuará bajo la órbita de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.
Cabe recordar que por el Decreto Nº 1388/96 y sus modificatorios se habían aprobado, entre otras cuestiones, el Estatuto de la CNRT, definiendo sus órganos de dirección, facultades y competencias. Con esta reestructuración, el Ejecutivo busca modernizar la gestión de control y supervisión del transporte público y las concesiones vinculadas al sector.
Funciones del Director Ejecutivo
El decreto establece que la Agencia tendrá un Director Ejecutivo con dedicación exclusiva, sujeto a estrictas incompatibilidades. No podrá tener intereses en empresas de transporte durante su mandato ni hasta dos años después de dejar el cargo.
Entre sus funciones, se destacan, ejercer la representación legal del organismo de transporte, dirigir la gestión económica, financiera, patrimonial y contable, administrar los recursos humanos de la Agencia, proponer al Poder Ejecutivo Nacional la estructura organizativa, aprobar el reglamento interno de funcionamiento, promover y gestionar la obtención de recursos y fondos, aceptar herencias, legados y donaciones, confeccionar y publicar la Memoria Anual y celebrar contratos y convenios con organismos estatales, provinciales, municipales, de CABA, internacionales y con empresas privadas.
Condiciones laborales del personal
El personal de la Agencia se regirá por la Ley de Contrato de Trabajo N° 20.744 (T.O. 1976) y sus modificatorias, además del Convenio Colectivo de Trabajo General para la Administración Pública Nacional, homologado por el Decreto N° 214 del 27 de febrero de 2006.
Contexto político y económico
Este cambio institucional que afecta el transporte, se inscribe dentro del paquete de reformas estatales presentado por el ministro de Modernización, Federico Sturzenegger, a principios de julio de 2025, en el marco de las facultades delegadas para la reestructuración del Estado.
La creación de la Agencia apunta a garantizar transparencia, eficiencia y una gestión adecuada del sistema de transporte público, con impacto directo en la regulación y supervisión de un sector clave para la economía y la movilidad ciudadana.
Con la disolución de la CNRT y la creación de la Agencia, el Gobierno nacional introduce un cambio estructural en la administración del sistema de transporte. El nuevo organismo descentralizado, dependiente de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, no solo redefine las funciones de control y supervisión, sino que también establece un marco de responsabilidades más estricto para sus autoridades, con dedicación exclusiva y prohibiciones expresas que buscan evitar conflictos de intereses.
La medida se inscribe dentro del proceso de reestructuración del Estado impulsado por el ministro de Modernización, Federico Sturzenegger, con el objetivo de "reducir superposiciones, modernizar la gestión y garantizar mayor transparencia en sectores estratégicos". Al establecer funciones claras para el Director Ejecutivo, condiciones laborales reguladas para el personal y herramientas legales para obtener financiamiento, "la Agencia busca consolidarse como un ente de control más eficiente y ágil que la antigua CNRT".
La empresa Kenia redujo frecuencias en Eldorado por una supuesta deuda municipal de $6.000 millones. Denuncian falta de controles y caos en el transporte público https://t.co/6wLOyJxmdx pic.twitter.com/Jl7RtvJYIC
— Radio Up 95.5 (@radioup955) July 28, 2025
