"El enemigo lo tenemos en casa: el transporte urbano de pasajeros", sentenció Marcos Contreras

“El enemigo lo tenemos en casa y es el transporte urbano de pasajeros”, disparó Marcos Contreras, presidente de la asociación civil DefendER, al referirse a la reducción de frecuencias del servicio de colectivos durante las vacaciones de invierno, sin información previa ni explicaciones por parte de las empresas.

En una entrevista en Radio Up, Contreras cuestionó duramente la falta de comunicación y la indiferencia de la empresa prestataria. “No tenemos información oficial. No se preocupan desde la empresa, y obviamente desestiman cualquier tipo de requerimiento que hacen desde el municipio en general”, afirmó.

La reducción de los servicios afectó sobre todo a los barrios más alejados del centro, donde la frecuencia ya es deficiente en condiciones normales. “A partir de los cinco o seis kilómetros del centro ya se nota la decadencia del servicio. La gente tiene que recurrir a Uber, Ubermoto, o incluso a comprarse una motito para poder movilizarse”, detalló.

Contreras también remarcó la falta de sanciones por parte del Estado provincial, responsable del control del sistema. “Los reclamos terminan planchados en expedientes. No hemos visto en todo este tiempo multas, sanciones ni modificaciones”, denunció.

El presidente de DefendER cuestionó el sistema monopólico actual, donde diferentes empresas operan bajo un mismo grupo económico. “Debería quitarse la concesión y abrirse a otras empresas que estén en condiciones de prestar un servicio acorde a las necesidades”, sostuvo. “Seguimos hablando todos los años de lo mismo. El sistema es caprichoso y se maneja como quiere”, añadió.

La situación también tiene un impacto económico directo en los usuarios. “No se pueden disfrutar los atractivos, ni atender obligaciones. El transporte deficiente atenta directamente contra el movimiento comercial y económico”, señaló.

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Contreras destacó que la desigualdad con otras regiones del país agrava el problema: “Un porteño se queja porque paga entre 400 y 700 pesos, y acá pagamos casi el doble. Dios aparentemente atiende en Buenos Aires”, ironizó, al referirse a la distribución de los subsidios nacionales. “Las empresas reciben subsidios, créditos, y aun así el servicio no mejora. Y encima subestiman al usuario”, agregó.

Finalmente, advirtió sobre lo que podría venir: “Ponele la firma, dentro de poco va a empezar algún paro sorpresivo y el aumento de boletos. ¿Y en carácter de qué? Si el servicio nunca mejoró”. Para Contreras, la situación es insostenible: “Estamos facilitando que el sistema de aplicaciones móviles funcione porque tenemos un mal servicio. Están conduciendo a detonar completamente el sistema de transporte público”.

Ya son 11 las concesionarias de Misiones que ofrecen reintegros con el programa Ahora Patentamiento, vigente hasta el 31 de diciembre https://t.co/y6xXnqwJ5M

— Radio Up 95.5 (@radioup955) July 16, 2025

Te dejamos la entrevista completa: