Cierre de Vialidad Nacional: “Nadie explica qué va a pasar con las obras y el mantenimiento", alertó Macias

Sebastián Macías, titular de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), expresó su preocupación por el impacto que podría tener la disolución de Vialidad Nacional en la infraestructura vial de Misiones. En diálogo con Radio UP, aseguró que ya se perciben signos de deterioro en rutas fundamentales como la 12, 14, 105 y 101.

“El mantenimiento ya es insuficiente y esto recién empieza”, sostuvo Macías. Señaló que, de confirmarse el traspaso de responsabilidades, las provincias no podrán sostener las rutas sin el envío de fondos nacionales. “Esto complejiza todo el esquema de financiamiento y gestión”, afirmó.

El funcionario también mencionó que varias obras estratégicas están paralizadas o en riesgo. Entre ellas, destacó la travesía urbana de Posadas, el puente sobre el arroyo Pindaytí y la autovía de la Ruta Nacional 105. “Hay trabajos que aún siguen en ejecución, pero no sabemos hasta cuándo”, advirtió.

Según Macías, la falta de claridad sobre la continuidad de los contratos nacionales genera un escenario incierto. “Muchos trabajos siguen bajo la órbita de Nación, pero no se rescindieron los convenios. Nadie explica qué va a pasar con las obras y el mantenimiento”, puntualizó.

Además del deterioro de las rutas, advirtió que la señalización y el estado general de las vías comprometen la seguridad vial. “Si la provincia debe hacerse cargo, necesita financiamiento real y sostenido”, subrayó.

Consultado sobre el soterramiento previsto en la intersección de avenidas San Martín y Quaranta, en Posadas, explicó que esa obra también se realiza con aportes nacionales. “Desde la provincia hacemos todo lo posible para sostenerla, pero no podemos reemplazar al Estado nacional”, explicó.

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Macías ejemplificó también con la obra paralizada en Jardín América, sobre la ruta provincial 7. “Era un proyecto por convenio. Hicimos los desvíos pensando en la continuidad, pero el financiamiento se cortó de un día para otro”, relató.

Finalmente, el funcionario reclamó certezas: “Es necesario definir qué obras pasarán a las provincias y con qué recursos. Sin inversión, el deterioro va a ser progresivo y profundo”.