“Las nuevas medidas van a hacer que la gente se compre una moto mejor” sostuvo Nicolás Trevisan

El empresario posadeño Nicolás Trevisán, referente en el sector de agencias de motos, trazó un balance alentador del primer cuatrimestre de 2025, destacando que, aunque el año no alcanzará cifras históricas de ventas, sí se perfila como positivo. “No será un año de récords, pero va a ser un año bueno”, anticipó, y explicó que la baja de tasas de interés y la mayor accesibilidad al crédito impulsaron la recuperación del sector.

En diálogo con Radio Up, Nicolás Trevisán analizó la evolución del mercado y explicó que “febrero y marzo fueron meses de grandes ventas” tanto en el rubro automotor como en el de motocicletas, mientras que abril y mayo, tradicionalmente más flojos, mostraron una leve baja. No obstante, se mostró optimista respecto a los meses venideros: “Junio debería mostrar un repunte y con el aguinaldo, julio y agosto suelen ser meses muy buenos”.

En comparación con el año anterior, el empresario consideró que 2024 “no fue tan malo como se esperaba”, a pesar de que algunas concesionarias se quedaron sin stock. “Eso pasó porque hicieron un mal pronóstico de ventas”, explicó. Para este año, se estima que se venderán entre 500.000 y 550.000 unidades, una cifra inferior al récord de 750.000 alcanzado en 2017, pero igualmente relevante en el contexto actual.

Uno de los factores que favoreció al sector fue la mejora en las condiciones de financiamiento. “La baja en las tasas de interés y el acceso más sencillo al crédito van a aumentar no solo el volumen de ventas, sino también la calidad de las motos que la gente puede comprar”, aseguró. En ese sentido, prevé un “corrimiento” hacia motos de mayor cilindrada, pasando de los modelos de 110 cc a los de 150 y 200 cc, especialmente en el segundo semestre.

Respecto al perfil del comprador, Trevisán remarcó que el cliente típico en Misiones continúa siendo el trabajador que utiliza la moto como medio de transporte. “Siempre fue un comprador que buscó financiación. Este año, además, las tarjetas de crédito están ofreciendo planes más largos y convenientes”, destacó.

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No todo fue positivo en el sector: Trevisán calificó como “caótica” la situación del patentamiento de motos debido a la falta de chapas, un problema que afectó a la gran mayoría de los compradores. “De cada diez motos, había patentes para una o dos. Eso generó un gran malestar, y el trámite para inscribir una moto sigue costando más del 10% del valor del vehículo”, detalló. Criticó además la burocracia del sistema y la existencia de formularios “insólitos” que elevan los costos innecesariamente.

Por último, se refirió al incipiente mercado de motos eléctricas, que, si bien genera interés, aún enfrenta obstáculos estructurales. “Hay mucho ruido y pocas nueces. El problema central es que su uso es exclusivamente urbano y la recarga demanda tiempo. La solución sería un sistema de baterías intercambiables estandarizadas, pero eso requiere una homologación mundial que todavía no existe”, explicó.

Con cautela pero con optimismo, Trevisán concluyó que el mercado de motos atraviesa un buen momento y que las condiciones macroeconómicas podrían seguir favoreciendo su crecimiento en lo que resta del año.

Te dejamos la entrevista completa: