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Jack Doohan parece haber dado sus últimos giros como piloto de Fórmula 1 en Alpine este fin de semana en el Gran Premio de Miami. El australiano de 22 años tuvo una performance para el olvido, luego de un contacto con Liam Lawson antes de la primera curva, que marginó a ambos.
Doohan, que es uno de los cuatro pilotos que aún no sumó puntos en el campeonato junto al propio Lawson, Fernando Alonso y Gabriel Bortoleto, había conseguido superar por primera vez a su compañero Pierre Gasly, que quedó afuera en el primer corte de clasificación el día sábado.
A pesar de ello, Doohan no demostró un buen ritmo en Q2, dejando pasar una gran chance de meterse por primera vez en Q3. Saliendo desde la 14° posición, el australiano tendría un toque en el vértice del primer giro, pinchando su neumático y no pudiendo siquiera llegar al pit lane, ocasionando el primer Virtual Safety Car (VSC) de la carrera. Por otro lado, su compañero Gasly finalizaría 13°, habiendo largado desde la calle de boxes.
¿Y ahora?
A raíz del pésimo fin de semana en Miami, parecería que los tiempos se precipitaron dentro de la escudería Alpine. Y es que, a pesar de los rumores constantemente desmentidos de un límite de carreras para Doohan, y tras deslizar que el australiano tendría margen hasta el verano europeo, todo parece indicar que ese crédito se acabó.
Tal como lo confirman medios como Motorsport (LATAM, Brasil e Italia) o TheRace, dentro de la escudería francesa se habría tomado la decisión de bajar a Doohan y que Franco Colapinto ocupe finalmente su butaca a partir del Gran Premio de la Emilia Romagna, en Imola, dentro de 15 días.
La decisión, además, se condice con los rumores persistentes del argentino y un debut preparado para el desembarco de la F1 en Europa, para el primer GP de la temporada en dicho territorio.
Por si fuera poco, de concretarse, iría en línea con el desliz del presidente de YPF, Horacio Marín, la pasada semana donde en una entrevista “se le escapó” que Colapinto tendría su tan ansiado debut en Imola.
Por lo pronto, ni el propio Franco o Alpine dio por confirmada la novedad, aunque si se suspendió la habitual charla con la prensa por parte de Oliver Oakes tras la carrera en Miami.
Cómo le fue a Colapinto en Imola
Pensando en un posible re-debut del argentino en la categoría, pocos escenarios podrían ser tan favorables para el argentino. Y es que si bien logró puntuar en el circuito callejero de Baku y posteriormente en el GP de Austin, Colapinto ya sabe lo que es subirse al podio de Imola.
Tanto en su paso por la Fórmula 3 como en su breve travesía por la Fórmula 2, el nacido en Pilar logró coronarse en las respectivas carreras sprint en dicho circuito. Como agregado, en F2, le “robo” el triunfo a Paul Aron, su competencia por el asiento de Doohan en Alpine, en la última vuelta.
Todos los caminos parecen llevar a Italia, aunque esta vez no a Roma sino a Imola. Lo cierto es que Alpine no puede seguir dándose el lujo de desperdiciar puntos valiosos para el Campeonato de Constructores, que hoy lo tiene anteúltimo, solo por encima de Kick Sauber.
El piloto australiano dominó de principio a fin el Gran Premio de Miami y sumó una nueva victoria que lo consolida en la cima del campeonato.https://t.co/NVwMUjQqFe pic.twitter.com/vgYujJXfZX
— RadioUp (@radioup955) May 4, 2025
