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La escudería francesa Alpine atraviesa un inicio de temporada desastroso: apenas un punto en cinco carreras y más de 4 millones de dólares perdidos entre daños, errores y oportunidades desaprovechadas. Con Jack Doohan en la cuerda floja, Franco Colapinto se perfila como el piloto que podría cambiar el rumbo de Alpine.
El arranque del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2025 ha sido una pesadilla para el equipo. Tras cinco Grandes Premios, la escudería francesa apenas logró cosechar un punto y se ubica anteúltima en la clasificación, solo por encima de Williams.
A nivel económico, las consecuencias también son severas: Alpine ya acumula pérdidas superiores a los 4.380.000 dólares, entre daños a los monoplazas, puntos perdidos y decisiones estratégicas fallidas.
El punto de quiebre fue el Gran Premio de Arabia Saudita, donde Pierre Gasly no completó ni una vuelta tras ser impactado por Yuki Tsunoda. El accidente representó una pérdida directa de 820 mil dólares en reparación del auto, pero el verdadero golpe fue lo que no se logró: Gasly largaba en la novena posición, con altas probabilidades de sumar puntos. En total, Alpine dejó pasar la chance de obtener al menos 960 mil dólares más en ese solo fin de semana.
Por su parte, Jack Doohan sigue sin estar a la altura de las expectativas. El joven australiano finalizó decimoséptimo en Jeddah y no ha logrado sumar puntos en lo que va del campeonato. Con errores de manejo reiterados y bajo rendimiento, ya le costó a la escudería cerca de 2,6 millones de dólares.
Con este panorama, los ojos comienzan a posarse en Franco Colapinto, actual piloto de reserva del equipo. El argentino de 21 años, con experiencia previa en Williams, no solo representa un refuerzo en rendimiento sino también en valor comercial, gracias a los sponsors que lo acompañan y que ya tienen vínculos con Alpine.
Dentro del equipo hay opiniones divididas: mientras que el jefe de equipo, Oliver Oakes, insiste en darle más tiempo a Doohan, el asesor ejecutivo Flavio Briatore presiona para ver a Colapinto cuanto antes en pista. Y todo indica que la balanza se inclina hacia Briatore, quien ya ha movido fichas internas para acelerar la incorporación del piloto de Pilar.
Según fuentes cercanas al entorno de Colapinto, su debut como piloto principal podría concretarse tan pronto como el Gran Premio de Miami, programado para el fin de semana del 4 de mayo. Sin embargo, otros reportes –como el del medio especializado The Race– señalan que la escudería podría esperar hasta julio o agosto, tras las carreras en Hungría o Países Bajos.
Fuente: Noticias Argentinas.
